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Emirates achète cinq Airbus A380

La production du superjumbo a été abandonnée depuis longtemps. Les appareils appartiennent à la société d’investissement Doric Nimrod Air Two, qui les louait jusqu’à présent à la compagnie aérienne.

La grande histoire d’amour entre Emirates et le légendaire Airbus A380 continue. La puissante compagnie aérienne va en effet racheter cinq de ces superjumbos à la société d’investissement Doric Nimrod Air Two qui les louait jusqu’à présent à Emirates.

Cette dernière versera 40 millions de dollars par appareil, soit un total de 200 millions de dollars. Emirates avait déjà acheté deux A380 à la même compagnie l’an dernier. Doric Nimrod Air Two avait acquis sept A380 en 2011, tous loués depuis à Emirates Airline.

Airbus annonce la fin de l'A380
Airbus annonce la fin de l’A380

L’entreprise consolide ainsi sa position de premier opérateur mondial d’A380 avec 119 appareils dans sa flotte.

Une flotte de 119 A380

Rappelons que le plus gros avion du monde n’est plus fabriqué par Airbus depuis 2021. Très gourmand en carburant à exploiter, coûteux à entretenir, difficile à remplir, peu rentable, il a été abandonné par la plupart des grandes compagnies aériennes de la planète.

Mais pas par Emirates. Car la compagnie – grâce à sa clientèle, à son positionnement et aux liaisons d’interconnexion qu’elle propose – peut, depuis Dubaï, en faire un avion tout à fait rentable.

Et elle investit massivement pour atteindre cet objectif : en 2023, elle a dépensé 2 milliards de dollars pour l’équiper de sa nouvelle classe Premium Economy, prête à accueillir 56 passagers sur les plus de 600 que l’appareil peut transporter. La compagnie compte notamment sur cette nouvelle classe pour attirer de nouveaux clients.

Les grands transporteurs restent au cœur de la stratégie de la compagnie alors que ses concurrents misent tous sur des avions plus petits et monocouloirs. Elle multiplie par ailleurs ses commandes d’A350 auprès de l’avionneur européen.

Cependant, avec des délais de livraison de plus en plus longs et des problèmes de certification avec le 777X de Boeing, Emirates s’appuie sur sa flotte d’A380 modernisée pour maintenir et augmenter son approvisionnement.

Olivier Chicheportiche Journaliste BFM Business

Ray Richard

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