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Dodge lance le premier des innombrables challengers du « dernier appel »


Vous avez peut-être entendu dire qu’il s’agit de la dernière année modèle pour la Charger et la Challenger telles que nous les connaissons aujourd’hui. En guise d’envoi, Dodge crée une multitude d’éditions spéciales basées sur des packages ou des versions antérieurs, tout en allouant l’année entière en une seule fois. Ce dernier est sûr d’avoir des directeurs de concession qui parlent de leur dose matinale de cocaïne et de caféine.

Voici le premier – un Dodge Challenger Shakedown.

Il s’agit de la première de sept éditions spéciales, pour être précis, des voitures qui ne seront pas disponibles à la commande mais qui passeront plutôt par le système comme les billets d’or de Willy Wonka. Contrairement à ceux-ci, cependant, Dodge s’est engagé à répertorier publiquement les concessionnaires qui ont obtenu une allocation pour ces voitures, une décision qui enverra sûrement les collectionneurs se démener.

Le ’23 Dodge Challenger Shakedown recrée le concept Dodge Shakedown Challenger qui a été présenté au SEMA Show 2016 à Vegas. Il suit l’apparence intérieure et extérieure noire et rouge de l’original, tout en abandonnant certains coloris au profit de Destroyer Grey ou Pitch Black. Pour être précis, 500 des premiers apparaîtront sous le nom de R/T Scat Packs, le second sous le nom de 500 R/T Scat Pack Widebody. Ils sont aussi tous Shakers. Repérez le modèle d’enchères Barrett-Jackson dans quelques années.

Tous les modèles Shakedown, larges et autres, seront livrés avec le groupe R/T Plus, le groupe technologique qui comprend la navigation par satellite, les matériaux intérieurs en carbone/daim et un groupe Dynamics. Ce dernier se présente sous la forme de freins rouges à six pistons de marque Brembo, très pratiques dans une voiture aussi lourde. Des altérations typiques des badges sont présentes, y compris différents bijoux de calandre et la bande Shakedown qui trace un contour du capot Shaker susmentionné alors que la bande se fraye un chemin à travers la voiture. Aucune augmentation de puissance n’a été annoncée pour le V8 de 392 pouces cubes.

Une demi-douzaine de modèles Challenger et Charger en édition spéciale seront dévoilés jusqu’au 21 septembre 2022. Le septième et dernier modèle Dodge 2023 devrait faire ses débuts au SEMA Show 2022 début novembre. Le prix, une fois finalisé plus tard cet automne, sera affiché sur DodgeGarage.com

[Images: Stellantis]

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Cammile Bussière

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