Les berlines familiales ne sont plus en odeur de sainteté en Europe, ce n’est pas nouveau. En quelques années, la plupart des marques ont déserté ce créneau : les Citroën C5, Renault Talisman, Opel Insignia, Ford Mondeo et Toyota Avensis y sont passées, au profit, bien sûr, des SUV. Mais outre les modèles premium allemands, on pouvait encore compter sur deux modèles français pour proposer une alternative plus élégante (et efficace) à tous ces modèles bourrés de testostérone : la Peugeot 508, et sa cousine « premium » la DS 9.
Les berlines traditionnelles ne séduisent plus
Et bien malheureusement, c’est fini ! Peugeot vient d’annoncer la retraite de la 508 pour fin 2024, alors même qu’elle avait bénéficié d’un copieux lifting en février 2023. On imagine que le Lion veut donner toutes ses chances au duo 3008/5008 arrivant cette année, dont les perspectives de ventes sont bien plus confortables que celles de la 508.
De son côté, DS Automobiles arrête aussi le tournage avec son élégante DS 9, qui n’a jamais réussi à trouver son public. Seulement 1 139 exemplaires ont été vendus l’an dernier, dont 329 en Chine, 325 en France et à peine 123 en Belgique. Des « cacahuètes » pour celle qui se rêvait en concurrente des BMW Série 3, Mercedes Classe C et Audi A4. Elle n’est déjà plus configurable sur le site du constructeur…
