Bourse Entreprise

Des nouveautés dans le Rafale et des positions qui font mal

Dans cet événement, à découvrir chaque week-end, nous vous proposons un rejouer, celui de la semaine automobile passée. Des essais importants, des informations essentielles, ceux qui le sont moins mais qui de par leur pertinence ont ici leur place : tel est le menu hebdomadaire destiné à ceux qui sont assidus et souhaitent relire le meilleur, ainsi qu’à ceux qui n’ont pas les moyens. le moment de dévorer l’actualité automobile tout au long de la semaine et qui, ainsi, ne rateront plus rien.

Renault Rafale : ni sportif ni luxueux mais très correct

Des nouveautés dans le Rafale et des positions qui font mal

Les services marketing aiment raconter de belles histoires. Et le narration du nouveau Renault Rafale entend transformer le nouveau SUV taillé en diamant en une machine capable de faire monter en gamme la marque. Pas dupe de ces éléments de langage, Cédric Pinatel a pris le volant du nouveau navire Renault qui, s’il ne franchit pas un pas de premiumisation ou de dynamisme, n’en reste pas moins une machine familiale et recommandable. En attendant une version plus conforme aux envies marketing qui devrait être signée Alpine.

Retrouvez tous les détails du test du nouveau Rafale.

Citroën C3 : abordable sans être au rabais

Des nouveautés dans le Rafale et des positions qui font mal

Qui aurait cru ça ? En ces temps de prix gonflés, il serait donc possible de proposer une citadine à moins de 15 000 euros. C’est en tout cas la proposition de Citroën et de sa toute nouvelle C3. Olivier Pagès est allé l’essayer, pour vérifier que le plus petit des chevrons de quatrième génération n’était pas alquel coût de plus, avec un équipement médiocre et un confort tout aussi médiocre. Il n’en est rien et la C3 coche toutes les cases de ce que Citroën revendiquait il y a quelques années : l’automobile incontournable.

Retrouvez en détail l’essai de la nouvelle Citroën C3.

Cybertruck : une Tesla de trop ?

Des nouveautés dans le Rafale et des positions qui font mal

Cette semaine, Pierre-Olivier Marie a préféré visiter le salon Vivatech avec le réalisateur Alain Daldem. C’est là, au coin d’un stand, qu’ils se sont retrouvés nez à nez avec un monstre mesurant 5,69 m de long, 2,42 m de large et pesant plus de 3,1 tonnes. Telle une rock star en tournée européenne, le Tesla Cybertruck se montrera ici et là, avant de traverser à nouveau l’Atlantique, car, décidément, le pick-up Tesla n’est ni adapté à notre législation ni à nos routes.

Abonnez-vous à la newsletter Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email renseignée dans ce formulaire est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Ces données sont utilisées pour vous envoyer des informations sur nos offres, actualités et événements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, ces données seront transmises à nos partenaires, en qualité de responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, de suppression de ces données, d’un droit à la limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL) . Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Trouvez le Tesla Cybertuck ici.

Fiat Croma, divine oubliée

Des nouveautés dans le Rafale et des positions qui font mal

Toujours prêt à dénicher des voitures oubliées de tous qui cachent leurs qualités sous des atours négligés, Stéphane Schlesinger a déniché la Fiat Croma. dans sa version JTD 200. Cette voiture, au style si anodin qu’elle est d’une laideur intemporelle, n’en reste pas moins, selon lui, pleine de qualités. Par sa motorisation (200 ch), son confort (royal), son habitabilité (énorme) et son prix (à partir de 3 000 euros), on se demande si la vraie voiture familiale disponible aujourd’hui n’est pas cette voiture d’il y a presque 20 ans ?

Retrouvez la Fiat Croma en détail.

Ray Richard

Head of technical department in some websites, I have been in the field of electronic journalism for 12 years and I am interested in travel, trips and discovering the world of technology.
Bouton retour en haut de la page