Déjà éclatée, la « bulle Trump » ?

(Boursier.com) — Tesla qui avait connu un rebond impressionnant de l’ordre de 40% suite à l’élection de Donald Trump – dont Elon Musk est un fervent partisan – est en baisse depuis mardi. Il est vrai que le constructeur texan de véhicules électriques avait décollé de façon spectaculaire en Bourse, gagnant plus de 300 milliards de dollars de capitalisation boursière et franchissant au passage la barre des 1 000 milliards de dollars de valorisation. Mais après avoir misé sur le pouvoir d’influence de Musk auprès de la future nouvelle administration Trump, les investisseurs reprennent leurs esprits et tergiversent.

Le titre a perdu 5,8% hier soir à Wall Street et reste dans le rouge avant la négociation aujourd’hui, alors que Reuters suggère que les crédits d’impôt pour les véhicules électriques aux États-Unis pourraient être réduits sous la nouvelle administration Trump. L’agence a déclaré que l’équipe de Trump avait élaboré des plans visant à éliminer le crédit d’impôt de 7 500 dollars pour les acheteurs de véhicules électriques dans le cadre d’une réforme fiscale plus large. Le rapport cite deux sources connaissant le sujet. L’article précise également que… Les représentants de Tesla en contact avec l’équipe Trump soutiendraient la fin de la subvention… Jeudi X, Musk n’a pas dit autre chose en jugeant que les Etats-Unis devaient « mettre fin à toutes les formes ». des subventions gouvernementales, y compris celles liées aux véhicules électriques, au pétrole et à l’essence.

Le multimilliardaire doit prendre la tête d’un « Département de l’efficacité du gouvernement » (DOGE), une structure unique, qui fonctionnera en dehors du cadre administratif traditionnel et sera codirigé par l’ancien candidat républicain Vivek Ramaswamy. Elon Musk s’est engagé à une transparence totale, en promettant de publier en ligne toutes les actions du ministère et de dresser un classement des « dépenses les plus absurdes de l’argent des contribuables ». Lors d’une réunion au Madison Square Garden en octobre, il a déclaré qu’il pourrait réduire le budget du gouvernement fédéral d’au moins 2 000 milliards de dollars.

L’équipe de transition de Trump a donc envisagé de mettre fin à la subvention de 7 500 dollars pour les voitures électriques, dans le cadre d’un effort plus large de réforme fiscale. Reuters cite des sources non identifiées ayant une connaissance directe du dossier. L’abrogation de la subvention, qui constituait un élément majeur de l’Inflation Reduction Act de l’administration Biden, porterait un coup dur à l’adoption des véhicules électriques aux États-Unis selon Bloomberg, qui note que l’adoption a déjà été compliquée par les prix élevés des véhicules et l’infrastructure de recharge inégale. .

Trump a déjà déclaré qu’il annulerait la politique de Biden en matière de véhicules électriques dès le premier jour de sa présidence. « Le peuple américain a réélu le président Trump avec une large majorité, lui donnant pour mandat de mettre en œuvre les promesses qu’il a faites pendant la campagne électorale », a déclaré Karoline Leavitt, porte-parole de l’équipe de transition de Trump. Atout. Le président élu aura besoin de l’approbation du Congrès pour abroger l’IRA. Reuters affirme que l’équipe de transition a déterminé que certaines politiques de la loi seraient difficiles à annuler car certains programmes ont déjà commencé à allouer de l’argent, y compris dans les États à majorité républicaine.