Vous hésitez entre un véhicule diesel ou essence pour votre prochain achat ? Si les deux technologies ont leurs avantages, elles diffèrent sur de nombreux points. Puissance, couple, fiabilité, pollution… Passons en revue les caractéristiques de chaque moteur pour vous aider à faire votre choix.
Diesel vs essence : comment ça marche
LE moteurs diesel et essence sont tous les deux moteurs à combustion interne. Le carburant est mélangé à de l’air, comprimé dans les cylindres puis enflammé. L’explosion pousse les pistons, entraînant le vilebrequin et la transmission, vers les roues. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par l’échappement. Ce cycle se répète des centaines de fois par minute.
La différence majeure réside dans le mode d’inflammation du carburant :
- Dans un moteur à essenceles bougies enflamment le mélange air comprimé/carburant
- Dans un moteur diesel, la compression extrême du diesel produit suffisamment de chaleur pour une combustion spontanée, sans bougies. C’est le principe deauto-inflammation.
Le match des performances
Deux critères permettent de mesurer les performances d’un moteur :
- Là pouvoirexprimé en puissance (ch)
- LE couplequi représente la force de rotation du moteur, en Newton mètres (Nm)
Sans surprise, le moteurs à essence sont généralement plus puissants et montent plus haut dans les tours. Ils conviennent bien aux véhicules sportifs. Les blocs diesel délivrent un couple élevé à bas régime, idéal pour remorquer des charges lourdes. C’est pourquoi ils équipent souvent les SUV et les véhicules utilitaires.
Toutefois, les avancées technologiques (turbo, injection…) ont réduit l’écart. Quelques diesel de dernière génération offrent des accélérations dignes des moteurs à essence, tout en conservant leur couple généreux à bas régime. Un vrai plus au quotidien !
Fiabilité et longévité
Grâce à leur principe d’auto-allumage, Les moteurs diesel sont réputés pour être robustes et durables. Moins complexes, ils peuvent parcourir un plus grand nombre de kilomètres avant une grosse révision. Une qualité qui se paie au prix d’un prix d’achat généralement plus élevé.
Attention toutefois aux modèles récents, équipés de dispositifs anti-pollution sophistiqués (FAP, SCR avec AdBlue). Un entretien rigoureux est essentiel pour éviter des pannes coûteuses. LE les moteurs à essence restent plus simples et souvent moins chers à l’achat, mais nécessitent un entretien plus fréquent.
Consommation de carburant et budget
A puissance égale, un le moteur diesel consomme 20 à 25% de moins qu’un moteur à essence. Le carburant diesel contient en réalité plus d’énergie par litre. Cette frugalité compense généralement le coût plus élevé du carburant à la pompe.
Mais tout dépend de votre kilométrage annuel et de votre type de déplacements. En ville et sur les courtes distances, l’avantage du diesel diminue. Surtout depuis le récent moteurs essence à injection directe et la réduction des effectifs ont fait de grands progrès en termes d’efficacité.
La question des émissions polluantes
Longtemps souligné, le les moteurs diesel ont fait d’immenses progrès. Avec le filtre à particules (FAP), les dernières générations n’émettent quasiment plus de particules fines. Et le piège à NOx (SCR) avec AdBlue réduit considérablement les oxydes d’azote. En revanche, ces technologies augmentent le prix et la complexité.
À mesure que les normes antipollution se durcissent, les constructeurs s’appuient de plus en plus sur moteurs à essence pour petits véhicules. Moins lourds à nettoyer, ils émettent également moins de CO2 (en moyenne 15 % de moins que le diesel). Un paramètre important au regard des futures normes et taxes.
Modèles disponibles sur le marché
De nombreux modèles restent disponibles en diesel, notamment chez SUV et gros véhicules de tourisme. Les Allemands Audi, BMW Et Mercedes défendre cette technologie avec des moteurs diesel sophistiqués et efficaces, tout comme Jaguar Et Land Rover.
Chez les généralistes aussi, le diesel retient ses adeptes. Nouveau Peugeot 3008 a fait sensation avec son BleuHDi 1.5 de 130 ch. Economique et performant, il se place parfois juste derrière les moteurs essence de 180 ch ! Dacia propose toujours son Plumeau avec le robuste 1,5 dCi. Pour ce qui est de Renaultil garde le diesel sous le capot de Mégane Et Talisman.
Alors au final, essence ou diesel ? Tout dépend de votre budget, de vos priorités et surtout de votre utilisation. Pour de faibles kilométrages en ville, un moteur essence reste le plus adapté. Mais les gros conducteurs et les amateurs de SUV trouveront toujours leur bonheur avec les dernières générations de diesels, efficaces et désormais propres. Une technologie qui n’a pas dit son dernier mot !
Résumé
