L’Alfa Romeo Milano se situe entre la Peugeot e-2008 (4,31 mètres) et la Jeep Avenger (4,09 mètres) avec ses 4,17 mètres. Cependant, si l’empattement est aussi mesuré que ce dernier, avec 2,56 mètres, il offre 400 litres de volume de coffre, contre 380 litres pour l’Avenger. Ces chiffres sont importants, puisqu’Alfa souhaite positionner son Milano comme un SUV urbain polyvalent capable de partir en week-end ou d’aller faire ses courses au supermarché. Ces achats se feront avec style ailleurs, car le design de la Milano, du Centro Stile Alfa Romeo situé à Turin, apporte une nouvelle interprétation du style traditionnel d’Alfa Romeo, tout en forgeant une identité marquée pour le modèle.
La partie avant est dominée par la célèbre Scudetto, la calandre triangulaire emblématique d’Alfa Romeo, disponible en deux styles : Leggenda, qui célèbre l’héritage historique de la marque, et Progresso, qui offre une vision plus moderne.
La face avant se distingue également par un large conduit d’air et la présence d’écopes verticales de chaque côté, conférant au Milano une allure imposante et athlétique.
Côté éclairage, le Milano présente une disposition innovante des phares à deux niveaux, avec des feux de jour composés de trois segments, surplombant des phares adaptatifs équipés de la technologie Full LED Matrix.
