Depuis son lancement en 2016, la Pegasus E a captivé l’imagination du public avec son design unique et ses performances prometteuses. Mais que se cache-t-il réellement derrière cette innovation technologique ? Plongeons-nous dans les détails.
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Une autonomie remarquable
Le Pegasus E ne pèse que 260 kg à vide, ce qui est surprenant pour un engin volant. Propulsé par un moteur à essence classique, il peut emporter une charge maximale de 101 kg. En mode hélicoptère, il atteint une vitesse de 160 km/h et dispose d’une impressionnante autonomie de trois heures. Cela lui permet de parcourir jusqu’à 420 km avec un seul plein, à des altitudes allant jusqu’à 1 800 mètres.
Ces chiffres dépassent ceux des eVTOL classiques, souvent limités par des batteries électriques. La combinaison de la propulsion thermique et électrique offre une flexibilité et des performances inégalées.
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D’autres modèles pour mieux répondre aux besoins des utilisateurs
En mode voiture, le Pegasus E peut atteindre une vitesse maximale de 120 km/h. Grâce à sa taille compacte, il peut facilement se garer dans un espace restreint. Différents modèles sont disponibles, notamment une monoplace, une biplace et même un taxi aérien à quatre places appelé Pegasus Air-Taxi.
Pour piloter cet engin, une licence de pilote d’hélicoptère de loisir et un permis de conduire sont nécessaires aux États-Unis. Pegasus promet une expérience utilisateur simple : garez le véhicule dans votre garage, puis conduisez jusqu’à un vertiport pour décoller vers votre destination.
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Déjà autorisé à voler en Australie
La Pegasus E est dotée d’une carrosserie en fibre de carbone et de deux portes qui s’ouvrent vers le haut. Le conducteur utilise un volant et trois pédales, similaires à ceux d’une voiture conventionnelle. Certifiée par l’Australian Civil Aviation Safety Authority, elle attend désormais l’approbation de la FAA américaine.
Les détails du prix ne sont pas encore connus, mais l’intérêt croissant pour le véhicule prouve son potentiel révolutionnaire. La question demeure : quand verrons-nous la Pegasus E sur les routes et dans le ciel européens ?
| 🔑 Fonctionnalité | Détail |
|---|---|
| ✈️ Autonomie | 420 km avec le plein |
| ⚡ Propulsion | Hybride thermique-électrique |
| 🛞 Vitesse en mode voiture | 120 km/h |
| 📏 Poids à vide | 260 kg |
Les spécificités du Pegasus E en font un véhicule unique :
- Corps en fibre de carbone
- Deux portes s’ouvrant vers le haut
- Volant et pédales pour la navigation
La Pegasus E suscite autant d’espoirs que d’interrogations. Serait-ce le début d’une nouvelle ère pour le transport individuel ? Quel impact cette innovation aura-t-elle sur notre quotidien et sur l’industrie automobile traditionnelle ?