Le leader des batteries CATL et le concepteur de taxis volants AutoFlight viennent de s’associer pour augmenter significativement l’autonomie des eVTOL utilisant des batteries à très haute densité.
Le magazine Futura a récemment fait état des essais en vol longue distance d’un avion électrique menés par le fabricant chinois de batteries CATL. L’entreprise affirme pouvoir, d’ici quelques années, faire voler un avion de huit tonnes sur plus de 2 000 kilomètres grâce à ses batteries à très haute densité.
CATL vient de signer un accord de collaboration avec une autre entreprise chinoise, AutoFlight. Son taxi eVTOL Prosperity, que Futura a pu découvrir lors de l’édition 2023 du salon du Bourget, détient le record du vol le plus long. L’engin a pu parcourir plus de 250 kilomètres sur ses batteries l’an dernier. Des batteries dont l’entreprise avait réussi à maximiser l’autonomie grâce à de puissants algorithmes de gestion.énergieénergieAvec ce nouveau partenariat, la portée de l’appareil devrait être exceptionnelle.
CATL, leader dans la fabrication de batteries, fournit, entre autres : TeslaTesla et BMW. Mais avec ses batteries à très haute densité, CATL pourrait bien changer la donne sur le marché des compagnies aériennes et des transports urbains. La société a dévoilé une batterie condensée de 500 Wh/kgkg destiné au marché des eVTOL. C’est avec cette batterie que l’avion CATL de quatre tonnes a pu réaliser son vol d’essai.
Vers de véritables taxis volants à longue distance
De son côté, après avoir longtemps développé des drones, AutoFlight a très vite développé son taxi volant et accumulé des progrès impressionnants, dont son record de distance en eVTOL. L’engin a même pu faire certifier son eVTOL cargo CarryAll cette année par les autorités de l’aviation civile en Chine. Une première.
Le Prosperity, qui peut transporter jusqu’à cinq personnes, est également en cours de certification. L’appareil est porté par 10 rotors et propulsé par trois autres hélices. L’ensemble est actuellement alimenté par une batterie de 160 kWh et est capable de transporter jusqu’à 400 kilos de charge utile. vitessevitesse La vitesse de pointe est de 200 km/h. Grâce à l’expertise de CATL et d’AutoFlight, les distances de vol et les capacités de charge utile devraient augmenter considérablement en un temps record.
