De nouveaux feux obligatoires sont visibles sur la route. Cette mesure, entrée en vigueur en juillet 2024, vise à réduire les accidents de la route, notamment les collisions en chaîne.
Sur les routes, les Français ont déjà pu les croiser. Depuis juillet 2024, les constructeurs automobiles doivent respecter de nouvelles normes de sécurité pour leurs voitures. Parmi ces innovations, la création de nouveaux feux arrière.
L’utilité de ce système prend tout son sens sur les autoroutes. Imaginez-vous conduire à grande vitesse en sortant d’un tunnel ou après une montée. Un véhicule devant vous freine brusquement. Grâce à ces nouveaux éclairages, vous êtes immédiatement alerté de la situation critique, vous permettant de réagir plus rapidement et plus efficacement.
Surtout, grâce à ces nouveaux feux, les conducteurs peuvent faire en un instant la différence entre un freinage normal et un freinage d’urgence. Ce gain de temps précieux peut faire toute la différence.
Leur fonctionnement est simple mais ingénieux. Lors d’un freinage brusque à plus de 50 km/h ou lorsque le système de freinage antiblocage (ABS) est activé, les feux de détresse (communément appelés « avertisseurs ») s’allument automatiquement. Cette activation rapide et visible alerte instantanément les conducteurs suivants qu’un freinage d’urgence est en cours.
Il est intéressant de noter que certains constructeurs automobiles avaient déjà intégré cette fonctionnalité dans leurs modèles depuis plusieurs années. Mais ce n’est que depuis l’été dernier que cette mesure est devenue obligatoire pour tous les véhicules neufs vendus en Europe.
L’objectif de ces nouveaux feux est clair : réduire significativement le nombre d’accidents sur nos routes, notamment les collisions en chaîne. Ces phénomènes sont malheureusement trop fréquents et peuvent avoir des conséquences dramatiques. Pour relativiser l’ampleur du problème, il suffit de regarder les chiffres : en 2022, la France a enregistré pas moins de 1 867 accidents en chaîne et 7 084 collisions par l’arrière. Ces incidents représentent plus de 15 % du nombre total de collisions dans le pays.
Il est important de souligner que ces nouveaux luminaires ne sont qu’un élément parmi d’autres des nouvelles directives européennes. L’Union européenne, à travers son « nouveau règlement général sur la sécurité des véhicules » (GSR II), a mis en place une série de mesures visant à rendre les routes plus sûres.
Aux feux de secours s’ajoutent également l’assistance au freinage d’urgence, qui peut prendre le relais si le conducteur ne réagit pas assez vite, la détection d’obstacles en marche arrière, particulièrement utile lors des manœuvres de stationnement, et l’avertissement de fatigue, qui peut rappeler au conducteur de prendre un virage. pause lors de longs trajets. Les propriétaires de véhicules anciens ne sont pas tenus de s’y conformer. Ces mesures s’appliquent uniquement aux voitures neuves.