A partir de juin prochain, le SUV Dacia Duster de troisième génération entrera dans les concessions de la marque roumaine du groupe Renault. Le modèle star est très attendu et pas seulement en raison de son prix de base de 19 690 €, en effet, son style convivial et sa technologie au goût du jour, notamment avec la version full hybride de 145 ch, sauront faire mouche. clients.
A voir : notre vidéo d’essai du nouveau Dacia Duster
Renault Duster : un beau visage turc
Tour d’horizon aujourd’hui des futures variantes du Dacia Duster qui, plus que jamais, jouera la carte de l’éclectisme. Il existe en effet sa version Renault assemblée dans l’usine de Bursa en Turquie qui a déjà été dévoilée. La marque Dacia n’étant pas commercialisée dans ce pays, le Duster y sera proposé sous le label Renault.
Mais sans diamant sur sa calandre, c’est le lettrage Renault qui apparaîtra.
Lire Renault Duster E-Tech Full Hybrid : on vous dit tout sur le Duster turc
Duster 7 places : une particularité indienne
En Europe, le rôle du modèle 7 places a été clairement attribué au break routard Dacia Jogger. Il sera le seul à proposer une telle capacité, même le gros SUV Dacia Bigster attendu dans la gamme en 2025, n’y aura pas droit et sera limité à 5 places. Cependant, en Inde, Renault construira localement le Duster ainsi qu’une version allongée à 7 places.
Là Renault propose déjà le Triber, un SUV de poche (3,99 m de long) également capable d’accueillir une tribu de 7 personnes à bord mais sans bagages évidemment. Ainsi le « gros » Indian Duster pourra transporter familles et valises avec plus de polyvalence que son petit frère Triber.
Nissan Terrano, un Duster qui ne dit pas son nom
Depuis 2013, les marchés russe et indien privilégient la deuxième version du Nissan Terrano. Connu en interne sous le code H79, ce SUV familial n’est autre qu’un Dacia Duster de première génération orné d’un museau Nissan et bénéficiant à l’arrière d’un hayon remodelé mordu de feux en deux parties.
Des équipements auxquels n’avaient pas droit les Renault et Dacia Duster de cette époque. De même, à bord, le Nissan Terrano (H79) profite d’une planche de bord bicolore bien plus attractive que celle de sa matrice (voir notre galerie photos).
Avec le nouveau Duster, la distinction sera bien moins forte, c’est vrai qu’en termes d’équipement et de présentation, il a fait des progrès notables. Ainsi le futur Nissan Terrano arborera une calandre spécifique et sans doute une signature lumineuse distinctive à l’arrière tout en conservant la même disposition numérique (instrumentation numérique + écran tactile de 10 pouces) à bord.
Duster Coupé : la succession de l’Arkana qui va nous passer sous le nez
En Amérique du Sud, le SUV coupé a le vent en poupe, comme en témoigne le succès insolent de la Fiat Fastback. Mais outre-Atlantique, Renault n’a pas jugé opportun d’importer l’Arkana, dont le succès commercial en Europe ne fait plus de doute. Ce sera une silhouette coupé du Duster qui assumera ce rôle avec une calandre spécifique inspirée de celle du pick-up Renault Niagara.
Ligne de toit profilée et poupe étirée caractériseront ce Duster Coupé dont on ne verra pas la couleur dans nos régions.
Pick-up Duster : une tradition maison
La première version du Duster est disponible sous la forme de l’Oroch en Amérique latine, une carrosserie pick-up à double cabine. La deuxième version a également fait l’objet d’une variante benne en Roumanie via le carrossier local Romturingia, cette fois dans une seule cabine afin d’améliorer la longueur de chargement tout en prenant le relais du Logan Pick-up. Le troisième opus du Dacia Duster sera officiellement disponible cette fois en pick-up mais cela n’arrivera pas avant 2027 et cela concernera les marchés non européens.
