Cupra dit au revoir à Seat avec ses Leon et Formentor 2024

La marque espagnole a déjà six ans et continue de s’affranchir de Seat. Pour la première fois, ses nouvelles Leon et Formentor arborent un design exclusif. Sous leur capot, les motorisations se renouvellent même si le jeune constructeur du groupe Volkswagen se montre timide avec l’électrique.

Elle est surnommée « l’enfant gâtée » du groupe Volkswagen. A Madrid, en privatisant le Cybèle Palace, Cupra a fait les choses en grand pour présenter deux nouveaux modèles. Il ne s’agit cependant que de restylages. « Phases 2 », comme aime à l’appeler le secteur automobile. Mais ses nouvelles Leon et Formentor s’apprêtent à se vendre à plus grande échelle que leurs équivalents de la gamme Seat, symbole fort que le projet Cupra né en 2018 est véritablement en train de s’émanciper – et de donner une leçon à son géniteur. .

Lors de sa création, elle était décrite comme « l’avenir de Seat » par Thomas Schäfer, le patron du groupe Volkswagen. Il avait raison. Derrière un pari très audacieux, celui de se tailler une place entre les marques généralistes et premium, avec des voitures sportives, plus jeunes et abordables. Une recette gagnante, peut-être la seule :  » (La marque) avait le potentiel de devenir mondial, de s’internationaliser, ce que Seat ne pouvait pas faire », déclaré à l’époque Sven Schuwirth, directeur des opérations de Cupra. Volkswagen s’en inspire désormais.

Ce point de bascule semble se produire en 2024 comme en 2023, sur les 391 800 voitures vendues par Cupra et Seat, 170 000 étaient des Cupra. L’enfant gâté du groupe grandit, tandis que le groupe souffre, et notamment la marque Volkswagen. D’un côté la crise, de l’autre une jeune marque qui invite journalistes et influenceurs à une soirée au centre de Madrid, qui crée des showrooms dans les plus beaux quartiers des capitales, et qui rêve des Etats-Unis. Rien d’arrogant cependant quand les marges en 2023 atteignent 4,6%.

Actualité Cupra Leon et Formentor 2024 : les changements

Dans le détail, le restylage des nouvelles Cupra Leon et Formentor concerne principalement le design et les motorisations. Les dimensions des deux modèles ne changent pas, ni leur version break. On retrouve ainsi une Cupra Leon 2024 à 4,40 m de long (4,60 m sur le break), et un Formentor à 4,45 m de long. Côté design, leur profil ne change pas, mais ils adoptent tous deux une nouvelle face avant sans calandre, avec un bouclier plus élaboré et un logo sur l’avant du capot. A l’arrière, une nouvelle bande lumineuse reprend désormais le logo, une nouvelle tendance chez de plus en plus de constructeurs.

Avec des dimensions qui ne changent pas, l’habitacle et le coffre sont également très proches de ceux des modèles actuels. On note quelques travaux de réorganisation côté console centrale, mais c’est tout. Il y a toujours de la place à bord pour les deux. Le coffre de la Leon fait 380 litres ou 620 litres dans le break, et celui du Formentor obtient toujours 458 litres. A noter qu’il n’y a pas de coffre à l’avant puisque les modèles concernés par ce restylage ne disposent pas de version 100 % électrique.

Car oui, le succès de Cupra tient aussi à ses avancées très progressives, pour ne pas dire timides, sur les véhicules électriques. Alors que les ventes sont en berne sur ce marché en 2024, la marque jubile et peut donc se rassurer de continuer à proposer des motorisations thermiques, que ce soit son TSI essence ou son TDI diesel. Pour améliorer en termes de consommation, Cupra Leon et Formentor comptent toujours sur l’hybride rechargeable, avec un bloc 1.5 TSI couplé à un moteur électrique pour proposer au choix 204 ch ou 275 ch.

Auparavant, les Cupra Leon et Formentor hybride rechargeable ne dépassaient pas 245 ch. Désormais, la version 275 ch et la petite version 204 ch peuvent bénéficier d’une batterie plus grosse de 19,7 kWh (contre 12,8 kWh) et espérer ainsi se rapprocher des 100 km d’autonomie en mode 100 % électrique. Avec cette nouvelle batterie, accès au courant continu (charge rapide), jusqu’à 50 kW. En courant alternatif, l’alimentation électrique s’améliore également : plus de 3,6 kW maximum, mais 11 kW, comme sur les modèles classiques 100 % électriques.

Il ne restera plus qu’à connaître les prix de ces deux nouveaux modèles qui prendront les routes à partir du troisième trimestre 2024. D’ici là, Cupra continuera de communiquer à grande échelle à destination des plus jeunes, et d’élargir sa gamme de marchandises – des t-shirts aux bracelets.

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