Crash du Lavandou : débris d’avion récupérés et premières hypothèses envisagées sur la cause du drame

Au lendemain du crash d’un Fouga Magister dans la baie du Lavandou, qui a coûté la vie à son pilote vendredi peu avant 17 heures, on n’en sait pas plus sur les raisons exactes du drame.

Les seules certitudes jusqu’à présent reposent sur ce que des milliers de personnes ont vu depuis les plages et les bateaux de plaisance sur l’eau au moment du crash.

L’appareil, un ancien avion militaire construit dans les années 1950, s’est écrasé alors qu’il participait à un défilé aérien en prélude au spectacle de la Patrouille de France dans le cadre des commémorations du 80e anniversaire.^et anniversaire du Débarquement en Provence.

Luxation de l’appareil

Dans les images vidéo du crash qui circulent sur les réseaux sociaux, on peut voir l’avion plonger vers la mer à quelques centaines de mètres du port de La Favière. Son aile droite a heurté l’eau en premier, provoquant de grosses gerbes d’eau et la désintégration de l’avion.

Dès vendredi soir, le bâtiment d’appui, d’assistance et de décontamination JasonUn navire de la compagnie Les Abeilles, affrété par la Marine nationale, a été dépêché sur place pour les besoins de l’enquête. Equipé d’une grue et de treuils hydrauliques, mais aussi d’un grand pont de travail, il a permis hier matin la récupération des morceaux de la carcasse du Fouga Magister, qui gisaient à 15 mètres de profondeur, selon nos informations. Jason et sa cargaison fatale se dirigeait ensuite vers la baie de La Ciotat. Le navire y était ancré hier soir, au large de l’île Verte, et sa future destination n’était pas connue. Ces morceaux seront ensuite analysés par des experts.

La brigade de recherches de la gendarmerie d’Hyères, la gendarmerie maritime et la gendarmerie des transports aériens de Nice ont été chargées de l’enquête conjointement avec le BEA, bureau d’enquêtes accidents et la section de recherches de la gendarmerie des transports aériens basée à Paris. Aucune communication n’a été faite par leurs services hier.

Inconfort du pilote ?

Si la cause du drame n’est pas mécanique – le Fouga Magister est un appareil réputé très fiable – l’hypothèse d’un problème de santé du pilote survenu en vol n’est pas exclue par les enquêteurs.

La dépouille de Didier Berger, ancien pilote de chasse de 65 ans qui était aux commandes du Fouga, a été repêchée en mer vendredi soir. Très expérimenté, propriétaire de cet avion qu’il connaissait par cœur depuis trente ans, il aurait pu être victime d’un évanouissement en vol. Une perte de connaissance qui lui aurait été fatale.