Mauvaise nouvelle pour les voyageurs ! Cette décision européenne réimpose cette restriction déjà abandonnée par plusieurs aéroports. Découvrez plus de détails dans les prochaines lignes de ce nouvel article.
Avion : cette restriction sur les bagages en cabine à nouveau à l’ordre du jour dès septembre prochain
« Au plus tard le 1er septembre, précise un article du journal Le MondeLes aéroports devront à nouveau exiger des passagers de ne pas transporter de bouteilles de plus de 100 millilitres et de les retirer de leurs bagages lors des contrôles de sécurité.
Et pourtant, ces derniers mois, on peut y lire, « Les voyageurs qui prenaient l’avion n’avaient plus forcément besoin de sortir de leur bagage cabine leurs ordinateurs ou tablettes de toutes sortes, ou encore leurs flacons de shampoing, parfum et autres tubes de crème lors des contrôles de sécurité à l’aéroport. »
» Mieuxnos confrères du Monde soulignent égalementils pourraient même transporter des conteneurs de toutes tailles, sans risquer de se les faire confisquer ou d’être obligés de mettre leurs bagages en soute. »
Un développement déjà adopté par plusieurs aéroports
Ce » des progrès qui sont néanmoins très appréciables” a été possible grâce au » de nouveaux scanners de détection d’explosifs (EDS Cabin) que certains aéroports ont acquis.
C’est le cas par exemple de Francfort en Allemagne ou de Schiphol à Amsterdam (Pays-Bas).
Les aéroports de Paris-Orly et Paris-Charles de Gaulle ainsi que certains terminaux d’Italie, de Lituanie, de Suisse, de Malte, d’Islande, d’Angleterre et de Norvège ont également mis en œuvre ces mesures. Scanners C3.
Pourquoi revenir en arrière ?
« Il existe des producteurs (de ces scanners) de différentes nationalités, y compris américaines, et les décisions européennes et françaises s’appliquent à tous les équipements, qu’ils soient d’origine chinoise, américaine ou autre », explique BFM Business.
« Nous avons eu des retours deaéroports dans certains États membres, ce qui corrobore ce que les Américains et les Britanniques avaient également observé : dans certains cas très rares, au-delà d’une certaine quantité de liquide, (ces appareils) détectent mal les explosifs« , a indiqué la Commission européenne au Monde.
Une décision qui n’est pas définitive
Là DGAC rapporte également que« une difficulté technique avec ce type d’équipement qui devrait trouver une solution dans les prochains mois. »
Les aéroports britanniques, dont ceux de Londres City, Londres Southend et Birmingham, avaient déjà réintroduit la règle des 100 ml en juin dernier. restriction est à nouveau en vigueur à compter du 1er septembre 2024.
« La décision devrait donc être temporaire et non définitive. »a toutefois assuré la DGAC.