Cet avion électrique effectue son premier vol à Toulouse : « C’est une première mondiale »
Par
David Saint Sernin
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Mardi 3 décembre 2024, la version électrique de l’avion biplace d’Aura Aero dédié à l’entraînement, à la voltige et aux loisirs, a effectué son premier vol d’essai, depuis Aéroport Toulouse-Francazal.
« Ce vol constitue véritablement une première mondiale car il ouvre la voie à la décarbonation de l’aviation légère pour cette nouvelle catégorie d’avions », s’est immédiatement félicitée Aura Aero dans un communiqué.
Quelques minutes de vol
Le petit avion a décollé de la piste Toulouse-Francazal ce mardi matin, à 8h48. Il a volé quelques minutes, « profitant d’un vent léger et de conditions météorologiques convenables ».
« Dès sa mise en service, Integral E aura une autonomie de vol de près d’une heure et une capacité de suralimentation de 30 minutes. Ses performances inégalées permettront également de diviser par deux le coût par heure de vol par rapport à un avion thermique de cette catégorie », explique Aura Aero.
Entrée en service en 2026 ?
L’entrée en service de la version électrique pourrait intervenir en 2026, après deux ans d’essais en vol.
« C’est une journée très émouvante pour toutes les équipes d’Aura Aero. Le premier vol de l’Integral E est un grand pas en avant, non seulement parce que la famille Integral est désormais complète, mais aussi parce que cet avion est l’un des premiers à répondre, en version électrique, à de nombreux besoins exprimés par les écoles de formation et aéroclubs. Nous sommes très fiers des progrès que nous avons réalisés au cours des six dernières années et du succès commercial que connaît déjà la famille Integral. La décarbonisation de l’aviation se conjugue désormais avec le présent », a expliqué Jérémy Caussade, président et co-fondateur d’Aura Aero.
Aura Aéro a gagné 95 millions d’euros
Aura Aéro a décidément le vent dans le dos. En pleine effervescence, la start-up toulousaine, pionnière de l’aviation décarbonée, venait d’obtenir 95 millions d’euros de subventions européennes.
Ils ont été attribués pour encourager le développement d’Era, un avion hybride-électrique attendu pour 2028.
Era sera le premier avion hybride-électrique destiné au transport régional et pourra transporter 19 personnes.
Pour industrialiser cette production, Aura Aero a déjà annoncé la construction d’une usine sur le site de Toulouse-Francazal. Mais aussi en Floride.
A ce jour, l’entreprise créée il y a six ans par d’anciens ingénieurs d’Airbus emploie 270 personnes.
Pour réussir son déploiement, elle pourrait quintupler ses effectifs d’ici 2027.
(Avec Marie-Dominique Lacour)
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