C’est le come-back le plus fou de l’histoire de l’aviation pour ce modèle d’avion français emblématique que tout le monde avait enterré un peu vite.

Les Airbus A380 reprennent leur envol après quatre ans d’hibernation.

C’est l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire de l’aviation et le 13 septembre 2024 a marqué un petit « bouleversement » dans l’aéronautique avec le retour inattendu de deux Airbus A380, mis en veilleuse depuis quatre ans dans un cimetière d’avions en Espagne. Ces géants du ciel, devenus obsolètes, reviennent dans le ciel et réaffirment leur place dans l’aviation commerciale.

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L’aéroport de Teruel, connu pour sa maintenance et son recyclage d’avions, a été le théâtre d’un événement marquant ce vendredi 13 septembre 2024. Deux Airbus A380, appartenant à Lufthansa et Etihad Airways, ont quitté simultanément ce site après quatre ans d’arrêt. Le premier, immatriculé A6-APE et appartenant à Etihad, a décollé vers Abu Dhabi, tandis que son homologue de Lufthansa, immatriculé D-AIMA, s’est dirigé vers Francfort.

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Du recommissioning à la modernisation

Ces deux avions ne se contentent pas de décoller ; ils font également l’objet d’opérations de maintenance ou de modernisation pour répondre aux exigences actuelles. Par exemple, l’A380 de Lufthansa s’est dirigé vers Manille deux jours après avoir quitté l’Espagne pour des travaux spécifiques, signe que le retour est non seulement opérationnel mais aussi stratégique.

L’A380 plébiscité par les passagers et l’équipage

« Les passagers et l’équipage l’adorent », a déclaré à CNBC le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr, révélant son affection profonde et continue pour le modèle. L’A380 reste apprécié pour son confort et sa capacité, des atouts qui continuent de séduire malgré un contexte économique et écologique changeant.

Investissements et projets futurs

Emirates investit par exemple environ 2 milliards de dollars dans la rénovation de 120 avions, dont 67 Airbus A380. Ce programme de rénovation illustre l’engagement des compagnies aériennes à maintenir en service ce modèle emblématique, malgré l’arrêt de sa production annoncé en 2019.

La persévérance du « paquebot de l’air »

L’Airbus A380 était destiné à une retraite anticipée après la décision d’Airbus d’arrêter la production. Cependant, la demande continue et le besoin de capacité élevée sur les routes très fréquentées permettent à cet avion de continuer à voler. Aujourd’hui, dix compagnies aériennes utilisent l’A380 pour leurs liaisons les plus longues, ce qui montre que l’appétit pour les gros-porteurs n’a pas diminué.

Une longévité surprenante

Avec une histoire qui pourrait s’étendre sur encore deux décennies, selon un dirigeant d’Airbus, l’A380 pourrait continuer à façonner l’avenir du transport aérien. Sa capacité à évoluer et à s’adapter aux nouvelles normes pourrait lui permettre de rester un acteur majeur du ciel mondial.

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Cet article explore la reprise inattendue du service de l’Airbus A380, mettant en lumière la fidélité des compagnies aériennes et des passagers à ce modèle. Malgré les défis économiques et environnementaux, l’A380 continue de voler haut, promettant de rester un pilier de l’aviation commerciale pour les années à venir.

Source : Lufthansa

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