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Ces deux nouvelles Cupra sonnent presque la fin de Seat

Seat est (bientôt) mort, vive Cupra. Décrit dès sa création comme « l’avenir de Seat », le projet Cupra décolle et le fait dans le bon sens, comme en témoignent les chiffres de 2023. Les livraisons ont augmenté de 35 % au niveau mondial l’an dernier, en grande partie grâce à la croissance de Cupra. La jeune marque née en 2018 a atteint un record historique avec 230 700 livraisons en 2023 (+50,9% sur un an), portant son total à près de 530 000 voitures depuis son lancement. Fort de ce succès naissant, le constructeur espagnol a confirmé que Seat allait bientôt disparaître des routes.

Un restylage pour se démarquer de Seat

En attendant ce changement, Seat souhaite soutenir au mieux son ancienne division sportive. Ce projet est aussi celui du groupe Volkswagen, qui croit plus que jamais à la réussite de son « enfant gâté ». A Madrid, Cupra lève le voile sur ses nouvelles Leon et Formentor avec un restylage tant extérieur qu’intérieur. Sans changer les dimensions des deux modèles, Cupra propose une nouvelle face avant sans calandre à ses voitures. Le constructeur opte pour un bouclier plus élaboré tandis que le logo passe sur le devant du capot. Un look requin à l’avant tandis que l’arrière comprend une nouvelle bande lumineuse avec logo intégré.

Cupra Leon Avant
Le nouveau Léon. © Cupra

Une fois le coffre ouvert, on découvre les 380 litres de la Leon, ou 620 litres en version break. Le Formentor offre toujours 458 litres et vous ne retrouverez aucun coffre avant sur ces véhicules. Une précision qui permet d’évoquer les motorisations de ces deux modèles.

Cupra Leon Arrière
© Cupra

En effet, Cupra se montre prudente en matière d’électrique et ne propose pas de version 100 % électrique. Le sujet n’est pas tabou pour le constructeur qui compte dans sa flotte une première voiture 100% électrique depuis 2021 avec la Born. La marque a également lancé l’année dernière le Tavascan, son premier SUV entièrement électrique. Cependant, Kai Vogler, vice-président exécutif des ventes et du marketing, ne cache pas que le projet de l’entreprise reste « pour répondre aux besoins des conducteurs » avec des moteurs thermiques traditionnels « plus efficaces » jusqu’à « véhicules 100 % électriques ».

Quelles motorisations pour les Cupra Leon et Formentor (2024) ?

Pour ses nouvelles Leon et Formentor, Cupra s’appuie sur quatre technologies de motorisation différentes :

  • TSI (essence);
  • eTSI Hybrid (hybridation légère) ;
  • TDI (diesel);
  • eHybrid (hybride rechargeable).

En essence, la Leon propose des puissances allant de 150 à 300 chevaux avec un modèle phare équipé d’un moteur 2,0 litres qui développe ces 300 ch (221 kW). Cette traction est associée à une boîte DSG à double embrayage à 7 rapports, précise Cupa. Il existe également un blocage de différentiel avant (VAQ) intégré pour mieux contrôler la puissance du véhicule.

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Du côté de Formentor, les versions TSI portent le nom de VZ. Abréviation de Veloz (Rapid) en espagnol, ces variantes VZ sont disponibles en deux motorisations thermiques :

  • 265 ch avec boîte DSG à 7 rapports
  • 333 ch avec la même boîte de vitesses, ainsi que la technologie de répartition du couple Torque Splitter et les freins Akebono en option. De plus, un mode Cupra a été développé exclusivement pour ce moteur.

Concernant l’hybridation douce, les Formentor et Leon ont droit à un bloc essence 1,5 litre et 150 ch (110 kW) avec technologie d’hybridation 48 V. La boîte de vitesses DSG est également au programme tandis que les versions TDI revendiquent la même puissance avec un moteur 2,0 litres.

Enfin, Cupta apporte à sa gamme une nouvelle génération de motorisations hybrides rechargeables (eHybrid). Les deux modèles sont disponibles en deux versions de 204 ch (150 kW) et 272 ch (200 kW), avec des blocs 1,5 TSI associés à une batterie offrant une capacité de 19,4 kWh. La Leon et le Formentor revendiquent une autonomie de « plus de 100 km » en mode tout électrique. Enfin, la batterie se recharge désormais plus rapidement sur autoroute avec une puissance allant jusqu’à 50 kW (charge en courant continu), ou à domicile avec une puissance de 11 kW (contre 3,6 kW auparavant).

Une grande inconnue : le prix

Cupra annonce que ses Formentor et Leon seront disponibles à partir du troisième trimestre 2024. Toutefois, les tarifs de ces deux nouveaux modèles ne sont pas encore connus.

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Ray Richard

Head of technical department in some websites, I have been in the field of electronic journalism for 12 years and I am interested in travel, trips and discovering the world of technology.
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