Actualités sur les voitures électriques
Imaginez un monde où vous pourrez recharger votre Voiture électrique serait aussi rapide que de faire le plein d’essence. Ce scénario, qui semble tout droit sorti d’un roman de science-fiction, est sur le point de devenir réalité grâce aux avancées technologiques de BYD et CATL. Ces géants chinois s’apprêtent à bouleverser le marché avec leurs batteries lithium-fer-phosphate (LFP) ultra-rapides.
Un besoin croissant de charge rapide
L’un des principaux freins à l’achat véhicules électriques est souvent considéré comme un temps de recharge trop long par rapport aux véhicules thermiques. Actuellement, les propriétaires de voitures électriques doivent faire preuve de stratégie dans la planification de leurs itinéraires sur les longs trajets afin d’inclure les pauses nécessaires pour recharger leur véhicule. Mais cette époque pourrait bien être révolue grâce aux efforts de BYD et CATL.
L’avènement des batteries LFP ultra rapides
Selon des sources médiatiques chinoises, ces deux sociétés envisagent de lancer des batteries LFP capables de Rechargez complètement en seulement 10 minutes. Cette progression est basée sur un taux de charge, noté « 6C », qui représente la capacité de charger six fois la capacité de la batterie par heure.
Cependant, ce taux de recharge élevé pose un défi majeur : il nécessite une infrastructure de recharge compatible. Actuellement, la plupart des bornes de recharge rapide ne dépassent pas les 250 kW (comme les Superchargers Tesla) voire 350 kW pour les plus performantes (Ionity par exemple) en Europe, alors que cette technologie nécessiterait des bornes capables de délivrer bien plus. De plus, une recharge aussi rapide nécessite une connexion électrique à haut débit, encore peu répandue, ce qui représente un investissement financier important.
Approche marketing et réalité technique
Un autre aspect à prendre en compte est que les batteries ne maintiennent pas un taux de charge maximal du début à la fin du processus de charge. Il est donc probable que les performances réelles soient soumises à des nuances marketing, comme une charge de 10 à 80 % en 10 minutes plutôt qu’une charge complète.
A titre de comparaison, la récente mise à jour du Zeekr 001, intégrant une batterie capable de 5C, permet une charge de 10 % à 80 % en 11,5 minutes environ.
Le développement des infrastructures de recharge
Les initiatives se multiplient pour accompagner cette avancée technologique. En Chine, par exemple, Huawei a lancé ses premières stations de 600 kW en début d’année, tandis que Li Auto prévoit d’installer 5 000 bornes de recharge rapide 5C d’ici l’année prochaine. Ces évolutions promettent une réduction significative des temps de recharge, favorisant l’adoption de la technologie véhicules électriques.
En Europe et en France, le réseau Supercharger de Tesla, bien que fournissant déjà jusqu’à 250 kW par borne, pourrait voir son efficacité renforcée si ces nouvelles technologies de batteries devenaient plus largement disponibles.
L’univers de véhicules électriques est sur le point de connaître une évolution majeure avec l’amélioration continue des technologies de batteries. La perspective de pouvoir recharger son véhicule en moins de temps qu’il n’en faut pour prendre un café pourrait bientôt devenir une réalité quotidienne, transformant ainsi en profondeur nos habitudes de mobilité et peut-être même notre perception de l’électromobilité. Restez à l’écoute, le futur s’annonce électrisant !
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