Actualités sur les voitures électriques
L’été approche à grands pas et avec lui son lot de chaleur intense. En tant que propriétaire ou futur acquéreur d’une voiture électrique, vous vous interrogez probablement sur l’impact des températures élevées sur votre véhicule. Rassurez-vous, je vous éclaire sur tous les aspects importants à connaître pour aborder la saison estivale sereinement au volant de votre voiture électrique.
Les batteries des voitures électriques sont sensibles aux températures extrêmes, qu’elles soient trop basses ou trop élevées. En période de canicule, le principal risque est la surchauffe des cellules, qui peut affecter leurs performances et leur longévité.
La plupart des fabricants ont mis en place des systèmes de gestion thermique sophistiqués pour maintenir la batterie dans une plage de température optimale, généralement comprise entre 20 et 40 °C. Il existe deux principaux types de refroidissement :
En cas de fortes chaleurs, les voitures équipées d’un refroidissement liquide seront moins impactées. Pour d’autres, vous pourrez constater une légère baisse de puissance ou un ralentissement de la charge, mais rien de dramatique dans la plupart des cas.
La recharge rapide génère beaucoup de chaleur, ce qui peut poser problème en cas de fortes chaleurs. Les bornes de recharge, souvent exposées au soleil direct, peuvent voir leurs appareils électroniques surchauffer et réduire leur puissance de charge pour se protéger.
Au cours de mes nombreux tests, j’ai pu observer ce phénomène sur certains Superchargeurs Tesla V2avec une puissance limitée à 60 kW au lieu des 150 kW habituels. La solution ? Un simple chiffon humide sur le connecteur a suffi à rétablir la pleine puissance !
Pour éviter ces désagréments, privilégiez les bornes ombragées ou les stations couvertes. Si possible, rechargez tôt le matin ou le soir lorsque les températures sont plus douces.
Contrairement à ce que l’on pourrait croire, la chaleur en elle-même n’a pas d’impact négatif sur l’autonomie de votre voiture électrique. C’est l’utilisation de la climatisation qui va puiser dans vos précieux kilowattheures.
Bonne nouvelle : les voitures électriques sont plus efficaces que leurs homologues thermiques en matière de climatisation. Grâce à leur pompes à chaleur réversiblesils consomment en moyenne 1 kW par heure en fonctionnement, ou environ 15 à 25 km d’autonomie selon les modèles.
Pour optimiser votre autonomie tout en restant au frais, voici quelques conseils :
Lors des canicules qui ont frappé la Californie en 2020, Tesla a pris les devants en demandant à ses clients de limiter leurs recharges aux heures de pointe. Une mesure préventive pour éviter de surcharger le réseau électrique local, déjà mis à rude épreuve par la climatisation des habitations.
En France, nous n’avons pas encore connu de telles situations. Notre réseau électrique est plus robuste et notre consommation estivale reste bien en deçà des pics hivernaux. Néanmoins, avec l’intensification des canicules, il n’est pas exclu que nous devions adapter nos habitudes de recharge lors des prochaines vagues de chaleur.
Pour aborder la saison estivale en toute sérénité avec votre voiture électrique, voici quelques recommandations :
En suivant ces conseils, vous pourrez profiter pleinement de votre voiture électrique même en cas de fortes chaleurs. N’oubliez pas que ces véhicules sont conçus pour résister à des conditions climatiques variées et que les constructeurs améliorent constamment leurs performances thermiques.
Alors, cet été, prenez la route en toute sérénité au volant de votre voiture électrique. Vous contribuerez ainsi à réduire les émissions de CO2 tout en profitant d’un confort de conduite optimal, même sous un soleil de plomb !
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