Le malus écologique va se durcir en 2025. Si le projet de loi de finances n’a pas encore été voté, il est peu probable que ce volet soit modifié pour être allégé. Ce qui signifie que les futurs acheteurs du Renault Captur paieront plus cher l’année prochaine. Nous faisons le point sur les versions concernées et les montants à payer.
Au moment de la rédaction de cet article, le SUV est disponible en trois motorisations :
- un moteur essence de 90 chevaux, TCe 90
- un moteur essence + GPL de 100 chevaux, ECO-G 100
- un moteur essence hybride de 145 chevaux, E-Tech Full hybrid 145
De ces trois moteurs, il n’y a que la version hybride E-Tech qui échappe au malus écologique pour 2025. En fait, il n’émet que 105g de CO2/km. Cela lui permet de ne pas être concerné par le malus l’année prochaine ainsi qu’en 2026. En revanche, le barème prévu pour 2027 abaisse son seuil à 99 grammes.
Vous l’aurez compris, le moteur essence TCe 90 Et Moteur GPL sont concernés par le malus 2025. Les premiers enjeux 133 grammes quand le deuxième sortira 120 grammes de CO2 / kilomètre.
Combien faudra-t-il ajouter à la facture ?
En référence au barème 2025 actuellement en vigueur, il faudra ajouter 210 € au Renault Captur dans sa version GPL. Comptez 818 euros pour le moteur essence TCe 90 dans sa finition Evolution d’entrée de gamme. Si l’on se réfère aux informations publiées par Renault, le même moteur émet un gramme de moins sur la finition Techno. Ce qui ramène l’amende à 740 €.
| Motorisation | Émissions de CO2/km | Montant du malus en 2025 |
|---|---|---|
| TCe 90 (finition Techno) | 132g | 740€ |
| TCe 90 (finition Évolution) | 133g | 818€ |
| ECO-G 100 | 120g | 210€ |
Un malus rétroactif pour les voitures d’occasion à partir de 2026 ?
A noter que les automobilistes ne font clairement pas la fête dans ce budget 2025. Parce qu’en plus de l’augmentation du malus écologique – ce qui était prévu depuis longtemps – les aides à l’achat d’une voiture électrique vont drastiquement diminuer. En fait, le le bonus de conversion disparaîtra alors que le montant du bonus écologiquefixé à 4 000 € en 2024, devrait diminuer malgré les réticences de l’industrie automobile. Si le leasing social revient en 2025, ce sera sous une formule modifiée et donc nettement moins avantageuse pour les automobilistes concernés.
Mais ce qui vient de sortir risque de faire grincer des dents certains. Le gouvernement prévoit pour 2026 l’entrée en vigueur d’un malus écologique pour les voitures d’occasion. En gros, si lors de l’achat de neuf votre voiture était exemptée de la pénalité (famille nombreuse, personne handicapée), le nouveau propriétaire devra payer cette somme. Il reste de nombreuses zones d’ombre comme le barème à appliquer par exemple.
