Au 16 avril, Fisker ne disposait que de 54 millions de dollars de liquidités, ce qui était insuffisant pour couvrir ses obligations actuelles. L’annonce a été faite lors d’une assemblée générale du personnel, au cours de laquelle le PDG Henrik Fisker a également révélé que des négociations étaient en cours avec quatre constructeurs automobiles en vue d’une éventuelle vente de l’entreprise.
Un combat contre les annulations et pour la survie
Le dirigeant a informé ses employés que, malgré l’échec d’un accord avec Nissan, l’entreprise était en discussion avec des constructeurs qui avaient signé des accords de confidentialité. Ces négociations pourraient ouvrir la voie à une éventuelle acquisition, même si les négociations mettent du temps à aboutir. Henrik Fisker a souligné l’importance de ces négociations, qui se déroulent sous l’égide de Deutsche Bank, pour trouver un repreneur. Une offre d’achat aurait été jugée insuffisante, sans plus de précisions sur l’identité de l’acheteur potentiel ou les conditions de l’offre.
C’est d’autant plus compliqué pour Fisker qui fait face à une vague d’annulations de réservations pour ses véhicules. Plus de 40 000 annulations ont été enregistrées sur environ 70 000 réservations initiales pour le modèle Fisker Ocean. Ces annulations représentent un manque à gagner très important en termes de revenus potentiels. Pour aggraver les choses, chaque annulation coûte à l’entreprise environ 225 $, frais de traitement compris.
Plusieurs propriétaires de Fisker Ocean se disent très inquiets pour l’avenir de leurs véhicules en cas de faillite de l’entreprise. Ils se demandent notamment qui maintiendrait les mises à jour logicielles nécessaires au bon fonctionnement de ces véhicules, plus proches d’un ordinateur sur quatre roues que d’une voiture traditionnelle.
De multiples problèmes techniques ont déjà été signalés, comme des erreurs dans le système d’aide à la conduite (ADAS), des problèmes de reconnaissance du poids du conducteur pour activer les airbags ou encore des difficultés de chargement. De plus, des dysfonctionnements du système d’infodivertissement et de verrouillage ont été observés, liés à la panne de la batterie 12 volts.
La situation est d’autant plus difficile que l’entreprise a cessé de fournir de nouveaux porte-clés en raison d’une pénurie, obligeant les propriétaires à s’appuyer sur une seule clé physique et sur l’application Fisker pour accéder à leurs véhicules. ce qui pose un problème lorsque les porte-clés cessent de fonctionner.
Malgré tout, Henrik Fisker a confirmé avoir livré plus de 6 000 véhicules depuis le lancement du SUV en juin 2023. De plus, pour booster les ventes, Fisker a réduit de près de 40 % le prix de son modèle phare, ce qui place la version la plus abordable du le SUV à environ 25 000 $.
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