Le coût du document de référence varie d’une région à l’autre en France et chaque communauté a la liberté de fixer ses propres tarifs en fonction de ses priorités budgétaires et politiques. Cette flexibilité permet aux territoires d’adapter la fiscalité automobile à leurs besoins spécifiques, que ce soit pour accompagner la transition écologique ou pour répondre aux attentes des citoyens.
Mais cette disparité peut aussi créer des inégalités pour les automobilistes qui se retrouvent confrontés à des frais d’immatriculation très différents selon leur lieu de résidence. Parmi les régions qui n’hésitent pas à profiter de cette possibilité, il y a la Normandie qui se démarque avec une augmentation significative du prix du cheval fiscal, ce qui le placera au sommet des prix en France à partir de 2025.
La région la plus chère de France
La Normandie se prépare donc à devenir la région française où le coût fiscal du document de référence sera le plus élevé à partir du 1er janvier 2025. Cette décision fait suite à une précédente augmentation de la taxe régionale sur les documents d’immatriculation déjà mise en œuvre cette année. La région Normandie dépassera ainsi officiellement la Bretagne et la Bourgogne-Franche-Comté en termes de tarifs.
La Normandie a annoncé qu’elle porterait le taux de la taxe sur les chevaux à son montant maximum à compter du 1er janvier 2025. D’autres régions pourraient suivre. https://t.co/1ZxYeXV7xz
— Le Dauphiné Libéré (@ledauphine) 22 octobre 2024
Concrètement, la taxe sur l’immatriculation des véhicules en Normandie va passer de 46 euros à 60 euros par cheval fiscal qui n’est autre que le plafond légal actuel. Cette augmentation aura un impact direct sur le coût de l’immatriculation des véhicules. Par exemple, pour un véhicule de 6 chevaux fiscaux, le prix de la carte grise passera de 276 euros en 2024 à 360 euros à partir de 2025.
Cependant, les véhicules électriques continueront de bénéficier d’une exonération de cette taxe dans la régionconformément à la politique qui vise à encourager l’adoption de véhicules moins polluants. Virginie Carolo-Lutrot, vice-présidente de la région Normandie, justifie cette décision comme étant l’une des rares marges de manœuvre disponible pour faire face à la baisse du budget régional tout en soutenant les politiques de transition écologique.
Augmentation généralisée des coûts
Par rapport aux autres régions françaises, la Normandie sera donc clairement le mauvais élève de 2025 pour les futurs automobilistes. Là La Corse restera la région la moins chère avec un taux de taxe de 27 euros par chevalsuivi de certaines régions d’outre-mer comme Mayotte et la Martinique (30 euros). En France, les Hauts-de-France ont le prix le plus compétitif à 36,20 euros.
L’année 2025 apportera également d’autres changements significatifs pour les automobilistes français. La prime à la conversion pourrait être remplacée par de nouvelles aides comme le crédit-bail social. LE Le budget alloué par l’État aux aides à l’achat de véhicules électriques va être réduit d’un tiers et passerait de 1,5 milliard d’euros en 2024 à 1 milliard en 2025.
Une chose est sûre : l’année 2025 s’annonce comme une période de transition importante pour les automobilistes français…
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