Bientôt une deuxième usine BYD en Europe
BYD, deuxième acteur mondial du secteur des voitures électriques, a de grandes ambitions pour le marché européen. Son objectif est de capter 10 % de part de marché d’ici 2030, ce qui représente la production d’un million de véhicules par an.. Actuellement, le constructeur chinois réalise principalement ses ventes par livraisons, et sa première usine de production en Hongrie ne sera pas opérationnelle avant 2025. Pour atteindre ses objectifs, BYD n’a d’autre choix que d’augmenter ses capacités de production. production et optimiser sa logistique. Stella Li, vice-présidente de BYD Europe, a annoncé qu’une, voire deux usines de production seraient bientôt construites sur le sol européen. Aucun pays n’a été évoqué jusqu’à présent, mais la rumeur court, au grand désarroi de Stellantis, que l’Italie aurait fait plusieurs appels au constructeur chinois.
Un marché européen en déclin
Le marché européen des voitures électriques connaît un ralentissement notable, une situation qui pourrait constituer un défi majeur pour les ambitions européennes de BYD. En effet, après une période de croissance explosive, Les ventes de voitures électriques en Europe ont chuté de plus de 11 % au premier trimestre 2024, tandis que le segment hybride a augmenté de près de 13 %. Une baisse qui est principalement imputable à la réduction des subventions gouvernementales. Le marché européen représente donc à la fois des défis et des opportunités pour les constructeurs automobiles. Pour être au plus près du marché, BYD, en plus d’avoir une production locale, ambitionne de diversifier sa gamme en proposant des véhicules hybrides comme le Seal U, ce que Tesla ne fait pas. Pour ce faire, la directrice générale de BYD Europe, Stella Li, a annoncé l’installation prochaine d’un centre de développement et de conception sur le Vieux Continent.
