Les créations de Brabus, le transformateur allemand qui travaille depuis des lustres sur les modèles Mercedes, n’ont jamais été connues pour faire les choses dans la demi-mesure. La célèbre Classe G transformée en pick-up 6×6 en est un des exemples les plus connus, et plus récemment, nous vous proposons de rechercher ce qu’est le Brabus Big Boy 1200. A côté de cette dernière, la création est ici presque toute petite, et pourtant. Sur la base d’un roadster SL, Brabus a créé la Rocket GTS, dont la carrosserie prend pour le moins la forme d’un Shooting Brake sportif.
Hyper-hybride
Cette carrosserie, qui arbore évidemment une profusion de spoilers et autres appendices aérodynamiques, est entièrement réalisée en carbone. Il conserve l’architecture intérieure 2+2 du SL, et y ajoute un coffre digne de ce nom, d’autant mieux utilisable si l’on y place les bagages sur mesure proposés par Brabus.
Que cache d’autre cette carrosserie ? Des chenilles élargies, d’immenses jantes forgées équipées de disques aérodynamiques, et bien sûr un moteur… que Brabus n’a pas laissé seul. Il s’agit du moteur du SL E-Performance, le V8 de 4,0 litres est donc associé à un système hybride rechargeable.
Brabus a augmenté la cylindrée du moteur à 4,5 litres et sa puissance à 796 ch. Au total, la Rocket GTS revendique 1 000 ch et un couple (limité électroniquement pour ménager la boîte automatique 9) à 1 620 Nm. Le nombre d’exemplaires produits ? Inconnu. Le prix ? Aussi, mais on imagine qu’il comporte 7 chiffres.