La question que beaucoup se posaient sur l’avenir de la BMW M3 prochaine générationattendu pour 2028, a enfin une réponse. Lors d’une interview pour le média britannique EntraîneurFrank van Meel, directeur exécutif de BMW M, a confirmé que le la prochaine M3 sera disponible en version 100% électrique. Pour autant, la marque allemande ne compte pas abandonner les moteurs thermiques.
Ainsi, la gamme M3 proposera deux alternatives radicalement différentes : l’une version électrique révolutionnaire et une version thermique équipée de célèbre moteur six cylindres en ligne de 3,0 litresdéjà conforme aux futures normes d’émissions. Les deux variantes porteront le même nom, M3sans distinction explicite.
La BMW M3 2028 sera proposée en versions électrique et thermique.
Une M3 électrique aux performances exceptionnelles
Même si le lancement de la M3 électrique est encore loin, certains détails se font déjà jour. Ce modèle prometteur devrait être équipé d’un système de propulsion atteignant près de 1 000 chevauxgrâce à quatre moteurs électriquesun par roue. Cette architecture permettra dynamique de conduite exceptionnelle et des performances inégalées dans la gamme M.
La M3 électrique sera basée sur le Plateforme Nouvelle Classeconçu pour accueillir les futurs modèles électriques BMW. Avec cette base, il s’imposera comme la version la plus puissante de la série, mais aussi comme le modèle offrant la meilleure dynamique sur route.
Cependant, comme l’a souligné Frank van Meel, la question de poids reste un enjeu majeur pour les véhicules électriques, notamment pour les modèles sportifs. La récente BMW M5 hybride rechargeable, lancée en 2024, a vu son poids augmenter de près de 500 kg par rapport à son prédécesseur, une tendance que l’on retrouve sur la M3 électrique.
Réduire l’impact du poids grâce à l’innovation
Pour BMW, le poids est l’un des principaux obstacles à surmonter pour les voitures de sport électriques. Frank van Meel explique : « Les premiers modèles seront lourds en raison des batteries conçues pour fournir grande autonomiepour réduire l’anxiété liée à la recharge dans les régions où les infrastructures sont encore limitées. » Toutefois, BMW prévoit que l’expansion de bornes de recharge publiques pourrait contribuer à réduire la taille et le poids des batteries à l’avenir.
Malgré ce défi, la M3 électrique s’appuiera sur technologies avancées de gestion de l’énergie pour préserver l’agilité et le dynamisme propres à la série M. L’utilisation d’un moteur par roue, combinée à un système de contrôle centralisé, permettra d’ajuster la puissance délivrée à chaque roue et renforcera la sensation de légèreté, malgré le poids supplémentaire.
Une future M3 hybride entre tradition et innovation
Alors que BMW teste déjà des prototypes de la future M3, Frank van Meel se montre enthousiaste : « J’ai piloté nos prototypes, et je sais ce que nous faisons. Ce sont des voitures vraiment géniales. » Avec cette double proposition – une version thermique et une version électrique – BMW cherche à préserver l’héritage de la série M tout en se tournant vers l’avenir de la mobilité durable.
En combinant tradition et innovationla future BMW M3 promet de redéfinir les standards de la berline sportive. Les amateurs de performances auront bientôt le choix entre deux visions distinctes, mais tout aussi captivantes, de ce modèle emblématique.