Ces trajets, allant de 30 à 100 kilomètres, pour se rendre à la gare, faire du shopping ou à la plage, étaient jusqu’à présent rarement présents sur le quai.
Blablacar a lancé jeudi une nouvelle application de covoiturage dédiée aux courtes et moyennes distances, plus chères mais plus flexibles que les trajets habituels. Ces trajets allant de 30 à 100 kilomètres, pour se rendre à la gare, faire du shopping ou à la plage, étaient peu présents sur le quai, « parce qu’on a du mal à bloquer un planning »a expliqué son PDG, Nicolas Brusson, lors d’un entretien à l’AFP.
Sur cette application appelée « Zen »les conducteurs et les passagers enregistrent leurs voyages prévus avec des horaires flexibles. L’application envoie ensuite une proposition de covoiturage à tous les conducteurs dont l’itinéraire est compatible, en priorisant ceux pour qui le détour est le moins gênant. En test depuis plusieurs mois dans le Golfe du Morbihan et autour de Grenoble notamment, Zen est disponible dès jeudi dans 10 territoires dont la Côte de Nacre (en Normandie), le Pays Nantais, la Côte landaise, le Médoc, le Pays Basque, Hérault et Provence occidentale.
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La promesse du porte-à-porte
Pour que le conducteur accepte de faire ce détour, la contribution du passager est plus élevée que sur un long trajet : il réserve d’un coup toutes les places disponibles dans la voiture. Le tarif doit toutefois rester inférieur au barème kilométrique fixé par l’État pour les frais professionnels, soit environ 0,60 euro du kilomètre. Un trajet de Vannes à Quiberon (environ une heure de trajet) est estimé à 35 euros par Zen.
« L’idée est d’avoir plus de fréquence sur des trajets plus courts, avec une autre promesse, qui est celle du porte-à-porte »a souligné Nicolas Brusson. « Cela permettra de retrouver ces kilomètres (parcourus par les utilisateurs) qui n’étaient pas sur la plateforme jusqu’à présent »et« augmenter la fréquence d’utilisation de nos utilisateurs existants »a précisé le leader de Blablacar.
La plateforme s’intéressait déjà aux courtes distances mais uniquement aux trajets domicile-travail, cofinancés par les entreprises et les collectivités. « Zen » est-il en concurrence avec les VTC et les taxis, déjà en colère ? Selon Nicolas Brusson, l’offre fonctionnera surtout depuis les gares SNCF et dans les régions peu peuplées, où la dernière partie du trajet est compliquée par les transports en commun, et où les taxis et VTC sont peu présents.
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