Bourse Entreprise

Bientôt une Peugeot e-208 PSE ?

Si le projet avait été abandonné, l’idée d’une Peugeot e-208 PSE pourrait enfin refaire surface. Ce sont les informations dont nous disposons !

Cela fait longtemps que la Peugeot e-208 a vu le jour, même si elle a même bénéficié d’un restylage l’année dernière.

Le retour du e-208 PSE ?

La citadine est actuellement disponible avec un moteur électrique de 156 chevaux et une batterie de 54 kWh, ce qui lui permet de parcourir jusqu’à environ 400 kilomètres avec une seule charge. Cette dernière nécessite moins d’une demi-heure pour être remplie à 80% sur une borne à courant continu. Mais il y a quelques temps, les rumeurs allaient bon train sur l’arrivée d’une version PSE (Peugeot Sport Engineered), à l’instar de la 508 qui a elle aussi subi ce traitement. Mais avec la création de Groupe Stellantis Il y a trois ans déjà, les choses ont finalement changé, tout comme la stratégie de l’entreprise. Ainsi, ces derniers ont donné leur feu vert à certains projets, ce qui a conduit à l’annulation de certains autres très prometteurs, comme le Peugeot e-208 PSE. Il s’agit alors d’une hypothétique et très attendue version sportive du véhicule électrique de la marque française. Une grosse déception pour les fans du constructeur, qui ont tout simplement renoncé à ce label plus dynamique. Mais cette dernière pourrait renaître.

Quand arrivera cette Peugeot e-208 PSE ?

En effet, selon les informations relayées par nos confrères de Motor.es, Stellantis a récemment donné son feu vert à Peugeot Sport pour débuter le développement d’une nouvelle version du E-208 PSE. Cette nouvelle itération s’appuiera sur la prochaine génération du modèle, dont le dévoilement est prévu fin 2026. Une décision stratégique qui permettra à la marque de profiter de la toute nouvelle plateforme STLA Small, une technologie de pointe très plus avancé que l’eCMP actuel et son dérivé Perfo-eCMP. Au lieu d’un modeste moteur de 240 chevaux, la citadine française devrait bénéficier d’une puissance impressionnante, de l’ordre de 206 kWh, soit environ 280 chevaux. De quoi rivaliser avec la future ID.2 GTI qui serait également en préparation par Volkswagen, alors qu’il faudra encore attendre avant d’en savoir vraiment plus sur cette citadine sportive. Car pour l’instant, aucune communication n’a encore été faite par Stellantis.

Attention cependant car cette information est à prendre avec des pincettes pour le moment.

Ray Richard

Head of technical department in some websites, I have been in the field of electronic journalism for 12 years and I am interested in travel, trips and discovering the world of technology.
Bouton retour en haut de la page