Une pénalité écologique plus sévère qui profite à l’État
Le gouvernement a augmenté la pénalité écologique en 2024, abaissement du seuil de 123 à 117 grammes de CO2 par kilomètre. Cela signifie que davantage de véhicules sont désormais concernés, en particulier les SUV et les voitures de sport. les recettes fiscales ont bondi à 737 millions d’euros au premier semestre 2024, soit près du double de l’année précédente, 379 millions d’euros sur l’ensemble de l’année 2023Et près de trois fois plus qu’à la même période en 2022 (246 millions d’euros). Cette hausse spectaculaire s’explique par l’abaissement des seuils et l’augmentation des montants de taxes, allant de 1 000 à 60 000 euros selon la puissance taxable des véhicules.
Parmi les modèles les plus touchés figurent le Renault Trafic, le Ford Tourneo Custom et le Mercedes Classe V. Ces véhicules utilitaires, souvent transformés en véhicules particuliers, ont généré respectivement 163, 90 et 49 millions d’euros. Le Renault Trafic, avec plus de 4 300 exemplaires vendus, représente à lui seul près de la moitié des revenus de ce premier semestre. D’autres modèles comme la Porsche 911, malgré son petit gabarit, rapportent également beaucoup grâce à leur volume de ventes.
Un impôt qui n’est pas prêt de diminuer
Selon l’analyse des données du NGC, L’État pourrait dépasser le milliard d’euros de recettes fiscales d’ici fin 2024 si la tendance se poursuit. Chaque année, la sanction devient plus sévère, selon les lois de finances adoptées en fin d’exercice. Pour 2024, Le plafond a été relevé à 60.000 euros, contre 50.000 l’année précédente. Cette augmentation vise à encourager les consommateurs à choisir des véhicules plus écologiques et augmentera les recettes du gouvernement.
Les ajustements apportés à la pénalité écologique reflètent l’engagement de l’État à réduire les émissions de CO2 et à promouvoir des choix de consommation plus durables. Cette politique a également des conséquences financières importantes pour les consommateurs, en particulier ceux qui achètent des véhicules dotés d’une puissance fiscale élevée. La charge fiscale sur ces véhicules ne montre aucun signe de diminution, ce qui incite de plus en plus de personnes à se tourner vers des alternatives plus écologiques. Les recettes fiscales générées par cette mesure continuent de croître, fournissant à l’État une source importante de financement pour ses initiatives environnementales.
