Zeekr continue de nous étonner. La marque chinoise, cousine de Volvo ou encore Smart, vient d’améliorer sa Zeekr 007, une concurrente de la Tesla Model 3 qui compte bien arriver en Europe. Avec une charge en 10 minutes pour un prix réduit, cette voiture électrique compte bien rebattre les cartes. Voici ses caractéristiques.
Dans les derniers jours de 2023, Zeekrune marque du groupe Geely (qui possède entre autres Volvo, Smart, Lotus et Polestar), nous a surpris en présentant son 007une berline électrique rivale de la très concurrentielle Tesla Model 3.
Nous voici huit mois plus tard, et la marque chinoise améliore déjà sa voiture électriqueen lui apportant ses dernières innovations, tout en proposant un prix très attractif. Un article Weibo Zeekr nous dit tout ce que vous devez savoir sur ces changements.
Le meilleur est à l’intérieur
Esthétiquement, ce Zeekr 007 « 2025 » ne change guèreà part quelques nouvelles couleurs extérieures et intérieures. On retrouve toujours le style très raffiné de cette berline de 4,86 m long, dont la face avant est décorée du « Zeekr Stargate », cette bande LED personnalisable.
L’intérieur reste inchangé, avec un tableau de bord orné d’un écran 15,05 pouces pivotant gauche-droite, accompagné d’un groupe d’instruments de 13,02 pouces et d’un affichage tête haute de 35,5 pouces.
Non, ce qui change, c’est la technique. Au premier plan, l’adoption de la nouvelle batterie domestiquela « Brique d’Or » dans sa version améliorée – la Zeekr 007 est d’ailleurs la première voiture à en bénéficier.
Cette « Brique Dorée », pour rappel, est une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) de 75 kWh capable de recharger 10 à 80 % en 10,5 minutes seulement, grâce à une architecture 800 volts et une capacité de charge de 5,5 C.
Avec cette batterie, le Zeekr 007 peut voyager jusqu’à 688 km selon le cycle chinois CLTC, qui donnerait environ 585 km une fois converti aux normes européennes WLTP plus réalistes.
Pour les plus gros conducteurs, une autre batterie est disponible. Il s’agit d’une Qilin de 100 kWh signée CATL, le leader mondial des batteries, de type NMC (nickel-manganèse-cobalt). De quoi annoncer 870 km Autonomie CLTC (environ 740 km WLTP). La recharge, toujours de 10 à 80 %, est promise en 15 minutesce qui reste un excellent score.
Conduite autonome de série pour un prix dérisoire, arrivée en Europe très probable
L’autre avancée majeure de ce « nouveau » Zeekr 007 se situe au niveau de la conduite autonome. La berline accueille le « Conduite intelligente Haohan 2.0 »capable de gérer « 1000 nouveaux scénarios de trafic »y compris les intersections, peut même prédire le comportement des voitures et des piétons environnants jusqu’à « 1,2 seconde d’avance ».
Tout dépend de 30 capteurs (dont un LiDAR) et deux puces Nvidia Drive Orin-X… et est standard sur tous les 007. Cependant, le prix reste limité à 209 900 yuans, soit environ 26 700 eurosMalgré ces innovations, Zeekr a baissé ses prix de 20 000 yuans (environ 2 500 euros) par rapport à la génération précédente.
Un tarif extrêmement agressif, d’autant que l’équipement de série est copieux. De quoi se démarquer de la Tesla Model 3, qui démarre à 231 900 yuans pour une autonomie de 606 km CLTC « seulement », tout en se faisant dépasser en termes de recharge et de conduite autonome.
N’oublions pas non plus que Zeekr est déjà présent dans plusieurs pays européens, et que la marque nous avait confié souhaite arriver en France d’ici fin 2024.
De quoi profiter de ce séduisant 007 ? Peut-être, mais attention aux prix, depuis l’augmentation des frais de douane voulue par l’Union européenne. A moins que le projet d’usine européenneauquel Geely semble penser, permet d’y échapper ? Réponse dans quelques mois.
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