Aux États-Unis, Stellantis va supprimer près de 2 500 emplois dans une usine du Michigan

Le constructeur automobile franco-italo-américain Stellantis a annoncé vendredi l’arrêt de la production du pick-up d’entrée de gamme Ram 1500 Classic, fabriqué dans une usine du Michigan (nord), ce qui pourrait entraîner la suppression de près de 2.500 emplois à partir d’octobre. « Avec l’introduction du nouveau Ram 1500, la production du Ram 1500 Classic à l’usine d’assemblage de pick-up de Warren, dans le Michigan, sera interrompue d’ici la fin de l’année. »le groupe a expliqué dans un communiqué.

La chaîne de montage passera donc à un seul poste quotidien, au lieu de deux actuellement, et ne fabriquera que les quatre versions de la famille Jeep Wagoneer déjà sorties de cette usine. En revanche, les autres activités du complexe Warren Truck Plant – comme la peinture – continueront de fonctionner avec une rotation de deux postes, a précisé le constructeur. Selon la page web dédiée à cette usine sur le site de Stellantis, elle employait en juin 3.583 personnes dont 3.358 étaient payées à l’heure et couvertes par une convention collective négociée avec le syndicat United Auto Workers (UAW).

Licenciements à partir du 8 octobre

Sollicitée par l’AFP, l’UAW n’a pas immédiatement réagi. Au maximum 2.450 personnes devraient être licenciées, à compter du 8 octobre, en conséquence de cet arrêt de production du Ram 1500 Classic. L’usine de Warren produit des pick-up depuis 1938, notamment le Ram 1500 depuis 1993, mais elle a aussi fabriqué le Dodge Dakota et le Mitsubishi Raider, précise le site. Une troisième équipe, créant un millier d’emplois, avait été ajoutée en mars 2013, mais la nouvelle génération du Ram 1500 ayant été déplacée vers l’usine de Sterling Heights (Michigan), la ligne était revenue à deux rotations en 2018.

Un investissement de 1,5 milliard de dollars a été réalisé pour accueillir la production du Jeep Wagoneer, dont les premiers exemplaires ont été envoyés aux concessionnaires en septembre 2021. Stellantis, issu de la fusion en 2021 de Peugeot-Citroën et Fiat-Chrysler, est considéré comme l’un des « Les trois grands »constructeurs automobiles américains historiques basés dans la région de Détroit. Le groupe possède quatorze marques.