Face à la baisse des ventes et à la concurrence accrue, Le groupe né de la fusion entre PSA et Fiat-Chrysler annonce la suppression de près de 2 500 emplois dans son usine de WarrenCette décision s’inscrit dans le cadre d’une stratégie de restructuration plus large alors que le constructeur automobile cherche à s’adapter aux nouvelles réalités du marché automobile.
Les emplois du Michigan sont durement touchés
L’annonce a été un coup dur : Stellantis va arrêter la production du Ram 1500 Classic à l’usine de Warren. Cette décision entraîne la suppression d’environ 2 450 postes.Des emplois essentiellement horaires. Un véritable séisme pour cette région déjà durement touchée par les restructurations dans le secteur automobile.
L’usine de Warren, qui fabrique des pick-up depuis 1938, verra sa chaîne de montage réduite d’un fonctionnement à deux équipes à un seul. Elle ne fabriquera désormais que les quatre versions de la famille Jeep Wagoneer. Cette réduction drastique de l’activité illustre les difficultés rencontrées par Stellantis sur le marché américain.
Le contexte est particulièrement délicat. Les ventes de Ram ont chuté de 23 % au deuxième trimestretandis que la part de marché globale de Stellantis aux Etats-Unis est passée de 10% à 8,2% en un an. Ces chiffres alarmants ont poussé le groupe à prendre des mesures radicales pour préserver sa rentabilité.
Une stratégie de restructuration à l’échelle nationale
La décision concernant l’usine de Warren n’est que la pointe de l’iceberg. Stellantis mène une vaste opération de restructuration à travers les États-UnisEn décembre dernier, le groupe avait déjà annoncé des licenciements sur deux sites Jeep : à Toledo, dans l’Ohio (340 salariés à temps plein et un millier de salariés à temps partiel) et à Detroit (plus de 500 salariés).
Ces réductions de personnel s’ajoutent à la fermeture de l’usine de Belvidere, dans l’Illinois, qui produisait le SUV Jeep Cherokee. La multiplication des annonces reflète la volonté affichée par Stellantis de rationaliser sa production et de réduire ses coûts face à un marché en pleine mutation.
Ce plan comprend notamment un programme de départs volontaires, visant à limiter au maximum l’impact social des restructurations.
Heureusement, le groupe ne se contente pas de fermer des usines et de supprimer des emplois. Elle compte également sur le lancement de nouveaux modèles pour booster ses ventes.Stellantis espère regagner des parts de marché dans les prochains mois, notamment avec le renouvellement de sa gamme Jeep.
Les défis de Stellantis sur le marché américain
La situation de Stellantis aux États-Unis est d’autant plus préoccupante que ce marché représente la moitié de son activité et plus de la moitié de ses bénéficesLe groupe doit faire face à plusieurs défis majeurs pour maintenir sa position.
Tout d’abord, la concurrence s’est intensifiée dans le segment des pick-up, longtemps dominé par les constructeurs américains. Les constructeurs asiatiques, en particulier, grignotent des parts de marché avec des modèles innovants et compétitifs.
Ensuite, la transition vers l’électrique bouleverse l’industrie automobile. Stellantis doit investir massivement dans le développement des véhicules électriques pour rester dans la course, tout en gérant le déclin progressif des moteurs thermiques.
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Enfin, les évolutions des comportements des consommateurs, accentuées par la crise sanitaire et l’inflation, obligent le groupe à repenser son offre et sa stratégie commerciale.
Face à ces défis, Stellantis joue gros. Le succès de sa restructuration et de ses nouveaux modèles sera crucial pour l’avenir du groupe sur le marché américain.
En tant que l’un des « Big Three » de Détroit, aux côtés de General Motors et Ford, Stellantis porte en elle une part de l’héritage et de l’avenir de l’industrie automobile américaine. Sa capacité à s’adapter et à innover dans cet environnement difficile sera scrutée de près par l’ensemble du secteur.
- Stellantis supprime près de 2 500 emplois dans son usine du Michigan alors que la production du Ram 1500 Classic prend fin
- Cette décision s’inscrit dans le cadre d’une stratégie de restructuration plus large aux États-Unis, face à la baisse des ventes et à la concurrence accrue.
- Le groupe mise sur le lancement de nouveaux modèles et un plan de réduction des coûts pour relancer son activité sur le marché américain, crucial pour ses profits.
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