Cette enquête vise notamment à savoir si l’avionneur a correctement effectué les inspections obligatoires concernant la jonction des ailes au fuselage « sur certains avions 787 Dreamliner », a indiqué l’Agence de l’aviation civile américaine (FAA).
L’Agence de l’aviation civile américaine (FAA) a annoncé lundi l’ouverture d’une enquête sur Boeing, pour déterminer si l’avionneur avait procédé aux inspections requises sur ses emblématiques 787. « Le rêveur », et si des documents ont été falsifiés par des employés. Cette enquête vise notamment à savoir si Boeing a correctement effectué les inspections obligatoires concernant la jonction des ailes au fuselage. « sur certains avions 787 Dreamliner »a déclaré la FAA dans un e-mail.
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Cette enquête a été ouverte après que Boeing a informé l’agence « en avril, il se peut qu’elle n’ait pas procédé aux inspections requises ». L’avionneur « réinspecte tous les 787 avions encore en production et doit également élaborer un plan pour prendre soin de la flotte en service »ajoute la FAA.
De nombreux problèmes de production
Le 787 Dreamliner et le 737 MAX subissent depuis 2023 de nombreux problèmes de production, qui ont ralenti les livraisons de l’avionneur. Cela a contraint plusieurs compagnies aériennes à modifier leurs horaires de vols pour 2024. Scott Stocker, responsable du programme 787, a envoyé le 29 avril un mail à ses employés de Boeing en Caroline du Sud, où sont fabriqués ces avions, les informant qu’A « un coéquipier a vu ce qui semblait être une irrégularité dans un test de conformité requis à la jonction du corps de l’aile ».
« Il en a parlé à son manager, qui l’a porté à la connaissance de la haute direction »il ajouta. « Nous avons rapidement examiné la question et avons appris que plusieurs personnes avaient enfreint les politiques de l’entreprise en n’effectuant pas un test requis mais en enregistrant le travail comme terminé », a encore écrit Scott Stocker. Il a assuré que le« L’équipe d’ingénierie de Boeing a estimé que cette panne ne créait pas de problème immédiat de sécurité des vols ».
Boeing, qui avait déjà peiné à se relever après deux crashs en 2018 et 2019, est dans la tourmente après une succession de problèmes de qualité et de sécurité sur ses avions depuis plus d’un an. Un avion d’Alaska Airlines a notamment perdu un porte-casquette en vol le 5 janvier. Le 17 avril, quatre lanceurs d’alerte, dont un ingénieur et d’anciens employés de Boeing, ont témoigné devant une enquête du Sénat américain pour mettre en garde contre « Problèmes sérieux » production des avions Boeing 737 MAX, 787 Dreamliner et 777. Cela a conduit le directeur général de Boeing, Dave Calhoun, à annoncer qu’il démissionnerait à la fin de l’année.
