Les immatriculations de voitures neuves ont fortement chuté en août (-24% sur un an), marquant un ralentissement du marché, selon les données publiées dimanche par les constructeurs.
Le mois dernier, 85.977 voitures particulières neuves ont été immatriculées, soit une baisse de 24,3% par rapport à août 2023, qui comptait un jour ouvrable de plus, ont rapporté la Plateforme automobile (PFA), qui regroupe les constructeurs et équipementiers français, et le cabinet AAA Data.
Creux d’été
Août – une période d’accalmie estivale où traditionnellement moins d’affaires sont conclues – avait été un mois porteur en 2023 (113 599 unités vendues), bénéficiant d’une baisse des difficultés de livraison après des mois de pénuries de pièces électroniques.
Le niveau des ventes reste inférieur à celui d’avant la pandémie de Covid-19 : quelque 129 300 véhicules avaient été vendus en août 2019. Les particuliers comme les entreprises ont réduit leurs achats de voitures neuves. « Le contexte politique incertain impacte la sphère économique, les ménages étant déjà confrontés à des prix et des taux d’intérêt qui restent élevés, et les entreprises adoptant une attitude attentiste concernant leurs investissements », souligne Marie-Laure Nivot, analyste chez AAA Data.
Stellantis en difficulté
En août 2024, la baisse des ventes a été particulièrement marquée pour le leader Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat), avec 31,7% d’immatriculations en moins, et son concurrent Renault (-22,5%). A l’inverse, Volkswagen a progressé de 6%. Plus largement, sur les huit premiers mois de 2024, plus de 1,1 million de voitures neuves ont été immatriculées en France, ce qui représente un recul de 0,48% par rapport à la même période en 2023.
« Après plusieurs mois de croissance, les ventes de voitures hybrides en France se stabilisent », observe AAA Data. Elles représentent 43 % du marché. Les ventes de voitures électriques ont chuté de 33 %, « avec une part de marché tombant à 15 % contre 18 % en août 2023 », relève le cabinet. Quant aux moteurs thermiques, ils chutent « significativement », indique la même source : « -37 % pour l’essence (32 % du marché), et -43 % pour le diesel (7 % du marché). » La Peugeot 208 reste le modèle le plus vendu aux particuliers au premier semestre, devant la Renault Clio et la Dacia Sandero.
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