L’équipementier automobile allemand Schaeffler a annoncé mardi la suppression de 4.700 emplois en Europe ainsi que la fermeture de deux sites, un nouvel exemple des difficultés du secteur.
« Il s’agit de la réponse de l’entreprise à un environnement de marché difficile, à une concurrence mondiale croissante et à une transformation en cours, en particulier dans le secteur des équipementiers automobiles », a expliqué le groupe dans un communiqué. , spécialiste des roulements pour l’industrie automobile.
Le groupe va délocaliser une partie de sa production
Cette annonce intervient également un mois après la fusion avec l’équipementier Vitesco, fabricant de transmissions, dont Schaeffler avait prévenu qu’elle entraînerait des suppressions d’emplois. Ce plan d’économies correspond à 3% de la masse salariale du groupe, qui emploie 120 000 personnes depuis la fusion. Il devrait permettre de réduire les coûts d’environ 290 millions d’euros par an d’ici fin 2029.
Le nouveau groupe, présent dans 55 pays, envisage également de délocaliser une partie de sa production, a-t-il annoncé mardi. Les réductions d’effectifs concerneront principalement dix sites en Allemagne et cinq autres en Europe, entre 2025 et 2027.
Le secteur automobile en pleine crise
Le secteur de l’industrie et des équipementiers automobiles est en proie à une crise, déclenchée par la baisse des ventes de voitures, notamment en Europe et en Chine, principal marché des constructeurs européens, et par l’affaiblissement des ventes de véhicules électriques, dont le développement a nécessité des investissements massifs de la part des constructeurs.
Après les plans sociaux des plus grands équipementiers Bosch, ZF et Continental, le groupe Volkswagen, numéro 1 européen des constructeurs automobiles, a créé la surprise en annonçant début septembre des plans de suppressions massives d’emplois en Allemagne et en menaçant de fermer des usines.
