Attention, cet équipement deviendra obligatoire sur les véhicules neufs à partir de juillet ?

À partir de juillet, huit nouveaux équipements de sécurité deviendront obligatoires pour toutes les voitures neuves vendues sur le marché européen. Ces technologies de pointe, qui font partie du « paquet sécurité routière » de la Commission européenne, visent à prévenir les accidents et à protéger les usagers de la route les plus vulnérables, comme les piétons et les cyclistes.

Un arsenal de technologies pour une conduite plus sûre

Parmi les nouveaux équipements figurent :

1. Alerte somnolence et perte d’attention du conducteur :
   • Analyse le comportement du conducteur (mouvements du volant, clignements des yeux, etc.).
   • Détecte les signes de fatigue ou de distraction et alerte le conducteur par des signaux sonores et visuels.
   • Certains systèmes peuvent même aller jusqu’à ralentir ou arrêter le véhicule en cas de danger imminent.
2. Freinage d’urgence automatique (AEB) :
   • Détecte les obstacles (piétons, cyclistes, véhicules) grâce à des capteurs et des caméras.
   • Déclenche automatiquement le freinage si le conducteur ne réagit pas à temps.
   • L’AEB fonctionne à différentes vitesses et peut éviter ou réduire la gravité des collisions.
3. Avertissement de sortie de voie (LDWS) :
   • Détecte le franchissement involontaire d’une ligne de voie sans clignotant.
   • Alerte le conducteur par un signal sonore ou haptique.
   • Certains systèmes peuvent même corriger la trajectoire du véhicule pour le ramener dans sa voie.
4. Système intelligent d’adaptation de vitesse (ISA) :
   • Détecte les limites de vitesse à l’aide d’une caméra et/ou de données GPS.
   • Ajuste automatiquement la vitesse du véhicule pour respecter la limite de vitesse en vigueur.
   • Le conducteur peut toujours dépasser la limite de vitesse en appuyant sur la pédale d’accélérateur.
5. Aide au maintien de voie (LKAS) :
   • Aide le conducteur à rester dans sa voie.
   • Corrige la trajectoire du véhicule en cas de déviation involontaire.
   • Le LKAS fonctionne généralement à des vitesses supérieures à 60 km/h.
6. Détection des angles morts :
   • Surveille les angles morts des véhicules à l’aide de capteurs radar.
   • Alerte le conducteur de la présence d’un véhicule dans ses angles morts par un signal visuel ou sonore.
   • Certains systèmes peuvent également désactiver le clignotant si une collision est imminente.
7. Enregistreur de données d’événements (EDR) « boîte noire »:
   • Enregistre les données de conduite avant, pendant et après un accident.
   • Permet d’analyser les causes de l’accident et d’améliorer la sécurité routière.
   • Les données enregistrées incluent la vitesse, la position du véhicule, l’utilisation des freins et des airbags, etc.
8. Pré-équipement pour l’installation d’un antidémarreur alcoolisé :
   • Facilite l’installation d’un dispositif qui bloque le démarrage du véhicule si le conducteur est ivre.
   • L’antidémarrage alcoolique est un outil efficace pour lutter contre la conduite sous l’emprise de l’alcool.
   • Le prééquipement est obligatoire, mais l’installation de l’antidémarrage reste facultative.

La Commission européenne estime que ces nouveaux équipements pourraient contribuer à réduire de 20 % le nombre de morts sur les routes européennes d’ici 2030. Ils pourraient également avoir un impact positif sur le prix des voitures neuves, en encourageant la concurrence entre les constructeurs pour développer des technologies plus efficaces et plus abordables. .

Un effort européen pour une meilleure sécurité

L’introduction de ce nouvel équipement est le résultat d’un long processus de collaboration entre les États membres de l’Union européenne, les constructeurs automobiles et les organismes de sécurité routière.

Outre l’introduction de ces nouveaux équipements, il est important de continuer à investir dans la recherche et le développement de technologies de sécurité automobile encore plus avancées. Il est également essentiel de sensibiliser les conducteurs à l’importance de ces technologies et à leur utilisation correcte.

Un avenir plus sûr sur les routes européennes ?

L’introduction de ces huit nouveaux équipements de sécurité constitue une étape importante vers l’objectif de zéro décès sur les routes européennes d’ici 2050. En combinant ces technologies avec des efforts d’éducation et d’innovation, l’Union européenne peut faire des routes européennes un endroit plus sûr pour tous.

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