Depuis le rachat retentissant de Bombardier Transport en 2021, Alstom n’a pas fermé de site industriel en Europe, voyant plus de complémentarités que de duplications avec ses propres usines ferroviaires dans un marché ferroviaire en croissance. Mais la Grande-Bretagne pourrait bientôt voir la première usine rayée de la carte industrielle du groupe, à moins qu’une solution de sauvetage de dernière minute ne soit trouvée.
Le constructeur français a officiellement informé le gouvernement britannique qu’il avait commencé à mettre sous cocon son usine de Litchurch Lane, dans la banlieue de Derby, un site de 1 300 salariés hérité de Bombardier. Alstom, qui s’est déjà séparé de ses intérimaires sur site faute de commandes, a déclaré qu’avoir « pas de charge de travail significative » jusqu’au moins mi-2026 était « totalement insoutenable ».