Mathieu Warnier, Media365, publié le jeudi 11 avril 2024 à 19h40
Annoncé comme un potentiel remplaçant de Lewis Hamilton ou Max Verstappen, Fernando Alonso a choisi de lier son avenir à l’écurie Aston Martin pour deux saisons supplémentaires, jusqu’à fin 2026.
Fernando Alonso ne se lasse absolument pas de la Formule 1. De retour sur la grille de départ avec Alpine en 2021 après trois saisons dans d’autres disciplines, notamment l’endurance et le rallye-raid avec Toyota, le pilote espagnol a retrouvé l’an dernier une seconde jeunesse chez Aston Martin, avec huit podiums en plus. Alors qu’il aura 43 ans en juillet prochain, le natif d’Oviedo n’est pas décidé à laisser sa place à un plus jeune que lui dans l’immédiat. En effet, si son nom revenait avec insistance pour remplacer Lewis Hamilton chez Mercedes ou éventuellement Max Verstappen chez Red Bull Racing, le double champion du monde en 2005 et 2006 avec Renault a décidé de ne rien changer. L’écurie Aston Martin a officialisé ce jeudi la prolongation du contrat de Fernando Alonso pour deux saisons supplémentaires, jusqu’à la fin de la saison 2026. Autrement dit, l’Espagnol sera toujours au volant à 45 ans.
Aston Martin croit en Alonso
« Assurer l’avenir à long terme de Fernando Alonso avec Aston Martin est une nouvelle fantastique », a déclaré le directeur de l’équipe Mike Krach dans un communiqué. Au cours des 18 derniers mois, nous avons construit une relation de travail solide et nous partageons la même détermination à voir ce projet aboutir. Au cours des derniers mois, nous avons été en contact constant et Fernando Alonso a tenu parole. Lorsqu’il a décidé de continuer à courir, il est venu nous en parler en premier. Il nous a montré qu’il croyait en nous et que nous croyons en lui. » Pour la dernière année de son contrat, le pilote espagnol accompagnera l’équipe basée à Silverstone dans la nouvelle situation réglementaire, avec des moteurs utilisant des carburants de synthèse. Ce sera pour lui l’occasion de renouer avec Honda, qui rejoindra Aston Martin dans un peu moins de deux ans. En 2015, l’Asturien n’a pas été tendre avec le motoriste japonais, lorsqu’il a déclaré disposer d’un « moteur GP2 » lors du Grand Prix du Japon à Suzuka.
Alonso motivé par Honda
Au moment de justifier cette décision de rester chez Aston Martin, Fernando Alonso n’a pas caché que la future relation avec Honda pesait. «C’était un point important. Je ne vais pas mentir, a-t-il confié. Je pense que m’engager dans un projet d’un an n’avait pas de sens pour moi. J’ai été très clair avec Aston Martin lors des premières discussions sur le fait que la partie attrayante de ce projet est tout simplement tout ce que nous construisons. » L’idée d’affronter la nouvelle situation réglementaire avec un projet renouvelé a séduit l’Espagnol lors de la signature de son contrat. « Si j’ai décidé de rester chez Aston Martin, c’est en partie parce qu’ils sont avec Honda pour 2026, mais aussi parce qu’ils sont avec Aramco, le plus grand et le meilleur partenaire au monde », a-t-il déclaré. a-t-il ajouté, soulignant l’importance qu’auront les pétroliers à partir de 2026 avec la transition vers les carburants synthétiques imposée par la FIA.
