Le constructeur aéronautique européen Airbus n’a pas atteint son objectif annuel de livraisons d’avions en 2024, s’arrêtant à 765 appareils. Ce chiffre, bien que solide, illustre les défis persistants d’une industrie en pleine reprise post-Covid.
Un objectif ajusté, mais manqué par Airbus
Airbus avait fixé son objectif à « autour de 770 » livraisons pour 2024. Selon des données préliminaires, le constructeur a finalement livré un peu plus de 765 avions, un résultat en dessous des attentes initiales. L’objectif n’a pu être atteint en raison de reports de livraisons, liés à des négociations complexes avec les compagnies aériennes et les fournisseurs. Parmi ces derniers, les fabricants de sièges et de moteurs jouent un rôle clé dans le rythme de production.
Le mois de décembre, bien que marquant un record annuel avec 122 avions livrés, n’a pas suffi à combler l’écart. Pour atteindre ses objectifs, Airbus aurait dû livrer 127 appareils sur cette seule période. À titre de comparaison, fin novembre, le constructeur avait déjà livré 643 appareils, soit 20 de plus que sur la même période en 2023.
Ces performances traduisent un retour en force progressif depuis le ralentissement observé en août et septembre, où Airbus ne livrait qu’une cinquantaine d’avions par mois.
Les chiffres de 2024 témoignent également d’une reprise incomplète pour l’industrie aéronautique. Malgré une amélioration par rapport aux années précédentes, Airbus reste en retrait par rapport à ses performances record de 2019, où il avait livré plus de 860 appareils. Cette situation s’explique notamment par des problèmes persistants d’approvisionnement, aggravés par la crise sanitaire. En juillet, l’entreprise avait d’ailleurs abaissé son objectif initial pour intégrer ces contraintes.
Des défis persistants pour le secteur aéronautique
Un accord signé en novembre avec CFM International – co-entreprise de GE Aerospace et Safran – pour des livraisons supplémentaires de moteurs a permis à Airbus d’éviter un second avertissement sur ses résultats pour 2024. Ces ajustements témoignent de l’effort du constructeur pour stabiliser ses performances dans un contexte marqué par la complexité des chaînes d’approvisionnement.
Pour 2025, les perspectives restent à préciser. Airbus doit dévoiler ses prévisions annuelles le 20 février, en même temps que ses résultats complets pour 2024. Ces derniers permettront de mesurer l’impact des livraisons sur la rentabilité de l’entreprise, qui tire une part majeure de ses bénéfices des ventes d’avions commerciaux.
Malgré le léger recul, Airbus conserve une position solide dans un marché mondial en pleine mutation. Les résultats de 2024 rappellent néanmoins les défis structurels auxquels l’industrie est confrontée, entre contraintes logistiques et exigences croissantes des clients.
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