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AIRBUS DÉPASSE BOEING EN CAPACITÉ DE MARCHÉ POUR LA PREMIÈRE FOIS


Airbus SE (EPA:AIR) a finalement réussi à dépasser son rival le plus féroce et la société la plus précieuse de l’industrie, Boeing Co (NYSE:BA). Malgré la baisse de 1,91% des actions d’Airbus, Boeing a plongé de 6%, faisant chuter sa capitalisation boursière à 82 milliards de dollars, contre 89 milliards de dollars pour le constructeur européen.

Airbus dépasse Boeing

L’année a été très difficile pour le secteur en raison des perspectives macroéconomiques et de la guerre en Ukraine. La volatilité est à son comble et malgré le fait que le constructeur européen parvienne à contenir l’hémorragie en ne perdant que 8,59% jusqu’à présent cette année, la situation de Boeing est critique.

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Le constructeur américain s’est effondré de 31,87 % en 2021 – la forte baisse aux États-Unis explique ce dépassement à un moment critique.

La forte baisse de Boeing aujourd’hui survient après que l’entreprise voit sa position parmi ses clients menacée, en raison du retard de son modèle 737 Max 10. L’avion est le grand espoir de continuer à concurrencer Airbus mais il y aura un retard pour des raisons réglementaires.

16 milliards de dollars sont en jeu et le modèle est la porte d’entrée pour concourir à nouveau sur le marché des avions de taille moyenne – dont ils ont disparu depuis les accidents avec leur 737 Max.

« Ils ont un scénario cauchemardesque où s’ils n’obtiennent pas la certification Max 10, ils perdent la moitié du marché, peut-être pour toujours », a déclaré Richard Aboulafia, directeur général d’AeroDynamic Advisory.

Différenciateur clé

La distance entre les deux entreprises est devenue insurmontable, mais les crises depuis 2018 ont réduit la distance, comme le rapporte CNN Business.

La première catastrophe de Boeing est survenue avec les crashs de son modèle 737 Max en Malaisie et en Éthiopie. Ces deux incidents ont coûté la vie à 346 personnes. Cela a forcé la production de cet avion à cesser et a conduit la société à réduire ses marges bénéficiaires en raison de l’indemnisation des victimes, de la refonte et de la baisse des commandes.

Lorsque Boeing faisait surface, le Covid a considérablement affecté l’ensemble de l’industrie aéronautique en raison de l’arrêt du tourisme et de la réduction de la demande de vols. Après avoir résisté au pire de la pandémie, l’entreprise est désormais confrontée à une grave menace de récession aux États-Unis et à un environnement d’inflation élevée et de hausse des taux.

Airbus, en revanche, et bien qu’il soit affecté par les mêmes problèmes macroéconomiques, ne fait pas face à un environnement agressif de hausse des taux.

Selon Bloomberg, Boeing a livré 340 avions en 2021 contre 611 par Airbus. Une différence qui, en raison des problèmes réglementaires qui menacent le 737 Max 10, pourrait se consolider à l’avenir.

Publié pour la première fois sur ValueWalk. Lisez ici.

Crédit image : Pixabay ; les pixels ; Merci!


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