AG 2024 de Renault : près de 30% des actionnaires ont rejeté l’augmentation de la rémunération de Luca de Meo
» Personne n’a un appétit aussi fort que ceux qui ont frôlé la mort et sont sortis de l’hôpital. », a lancé Luca de Meo, le directeur général de Renault, lors de la réunion qui s’est tenue ce jeudi et où il est longuement revenu sur le chemin parcouru depuis le lancement du plan stratégique « Renaulution » en 2021, à l’heure où l’automobile Le constructeur se trouvait dans une situation particulièrement difficile, au sortir d’un exercice 2020 marqué par une perte de 8 milliards d’euros.
« Un feu d’artifice de lancements »
Que ce soit en termes de réduction des coûts, de rentabilité ou de cours de bourse, les progrès ont été spectaculaires, Renault affichant même la meilleure performance au Cac 40 depuis le début de l’année. » L’entreprise ne joue plus dans la même catégorie qu’il y a quatre ans », a expliqué Luca de Meo. Après la reprise, le groupe passe désormais à l’offensive. » Nous avons préparé la meilleure gamme que Renault a proposée depuis plus de 30 ans et maintenant elle arrive avec, cette année, un feu d’artifice de 10 lancements « . Désormais, le groupe entre dans une nouvelle phase, celle de la « Révolution », avec une nouvelle organisation alliant spécialisation et multiplication des partenariats. Dans le secteur électrique, le groupe est ainsi « construit pour remporter la course à la parité tarifaire entre thermique et électrique « .
Ces bonnes performances et cette confiance n’ont pas suffi à rallier l’adhésion des actionnaires à l’augmentation prévue du salaire des pilotes Renault. Même si elle est trois fois inférieure aux 36,5 millions pour Carlos Tavares, approuvés il y a un mois par les actionnaires de Stellantis, la politique de rémunération de Luca de Meo, pour l’exercice 2024, a été fortement contestée.
« Dans la médiane du panel de référence »
Il a été approuvé avec seulement 72,1% des voix, soit seulement 2 points de plus que celui du patron de Stellantis. C’est également la seule résolution qui n’a pas fait l’objet d’un consensus, toutes les autres ayant été votées à plus de 90 %. Il est vrai que lors de la réunion précédente, la même résolution avait obtenu un score à peu près équivalent (68,3%) et que l’augmentation prévue est significative : la rémunération fixe passera de 1,4 à 1,7 million, la partie variable pourra atteindre, en fonction de l’atteinte de certains objectifs, 225% du fixe, contre 150% jusqu’à présent, et le patron de Renault pourra recevoir 120.000 actions de performance, contre 105.290, auxquelles s’ajouteront d’autres titres pour un montant maximum de 4,4 millions pour la réussite du plan Renaulution sur quatre ans, soit 1,1 million pour 2024.
Au total (valorisant les actions de performance à leur prix actuel, soit 50 euros), cela représente un maximum de 12,6 millions, contre 8,5 millions pour 2023, soit une hausse de près de 50 %. A un actionnaire, ancien salarié du groupe, qui a protesté contre une telle rémunération, « vos salaires sont absolument scandaleux. Les bons résultats sont ceux de toute l’entreprise », Jean-Dominique Senard, le président, a expliqué : « Ce qui a été fait pour tous les salariés est plutôt exemplaire. Quant à Luca de Meo, ce qu’il a fait mérite non seulement notre reconnaissance mais aussi une récompense. Le salaire proposé est très raisonnable. Il est situé au milieu du panneau de référence sélectionné (il rassemble les dirigeants des principaux constructeurs et équipementiers européens ainsi que les dirigeants de Siemens, SAP et ABB). Auparavant, Luca de Meo expliquait que « le plan d’actionnariat salarié était le plus ambitieux de France avec 100 000 salariés actionnaires et l’ambition qu’ils détiennent 10 % du capital en 2030 « .
Un objectif de 35% de taux de distribution
Concernant la rémunération des actionnaires, elle augmente significativement le dividende, de 0,25 à 1,85 euro. Il sera détaché le 22 mai et offrira un rendement de 3,7% sur la base des prix actuels. » Nous distribuons 17,5% du résultat net du groupe, notre objectif est d’atteindre un taux de 35% lorsque notre dette est notée Investment grade », a expliqué Thierry Piéton, le directeur financier.
