A peine sortie d’usine, une voiture électrique chinoise cale après 39 km

Premier modèle automobile de Xiaomi, que le monde connaît davantage pour ses smartphones, le SU7 est une véritable réussite. Elle a trouvé quelque 10 000 passionnés depuis son lancement en décembre dernier, mais plusieurs propriétaires font déjà état d’échecs « fatals ». Dernier exemple en date, le 5 mai. Alors qu’il conduisait le SU7 dont il avait pris possession la veille sur l’autoroute, le propriétaire a vu sa voiture s’arrêter brusquement, avec moins de 40 km au compteur.

Retour à l’usine

Sur l’écran central, un message informe le client que la transmission présente un dysfonctionnement et qu’il est impossible d’enclencher la marche avant ou la marche arrière. Une fois la voiture électrique remorquée jusqu’au centre technique le plus proche, les « mécaniciens » de Xiaomi n’ont pas réussi à identifier le problème.

En conséquence, la voiture doit retourner à l’usine pour analyse et déterminer si elle est réparable. Qu’est-ce qui dégoûte le conducteur ? Pas même ! Certes, il refuse d’attendre le verdict de réparabilité, mais il demande simplement une nouvelle voiture. Pas de rancune, ce client.