Ferrari décroche la pole à Spa grâce à Antonio Fuoco

Si les Porsche ont été très présentes au départ de l’Hyperpole des 6 Heures de Spa, avec quatre 963 qualifiées, c’est néanmoins une Ferrari 499P qui s’élancera en pole pour la course de samedi (départ à 13 heures, à suivre en direct sur la chaîne L’Equipe). Antonio Fuoco a en effet réalisé le meilleur temps, en 2’02″600, quelques semaines après avoir déjà été le plus brillant de l’exercice à Imola, lors de la précédente manche du WEC.

L’Italien a devancé Matt Campbell, au volant de la première Porsche du top 10, la n°5 de Penske, de cinq dixièmes tout de même, et la seule Cadillac engagée, la n°2 d’Alex Lynn, qui a terminé à moins qu’un centième des 963.

Surprise avec la présence de la 963 de l’équipe Proton Competition à la 4ème place (Julien Andlauer), qui devance deux autres Porsche, la n°1. 12 de l’équipe Jota (Callum Ilott) et le numéro officiel. 6 de Kévin Estre. Déception pour Toyota, dont le premier GR010, celui de Brendon Hartley, n’est que 7e, juste devant l’Alpine A424 n°35 de Charles Milesi. BMW, pour la course à domicile de l’équipe WRT, place un M Hybrid V8 à la 10ème place (Robin Frijns).

Les 9X8 aux 14ème et 16ème rangées

La première séance de qualifications a fait des dégâts, notamment chez le clan Peugeot qui n’a pas réussi à placer un seul 9X8 dans le top 10. La n°93 (Mikkel Jensen) a signé le 14ème temps, à 1 »154 de la Ferrari n°50, le n°94 (Loïc Duval) le 16e, à 1 »436.

Une Ferrari officielle, la n°51 (James Calado, 11e), a également été éliminée, battue de seulement deux centièmes par la Cadillac n°2, tout comme la Toyota n°7 (Kamui Kobayashi, 15e) et l’Alpine. N°36 (Mick Schumacher, 12e). Plus attendu, la seule Lamborghini en lice, la n°63 (Daniil Kvyat, 17e), n’a pas été retenue, et l’Isotta Fraschini (Jean-Karl Vernay) a encore une fois terminé 19e et dernière.

Dans la catégorie LMGT3, c’est une Lamborghini Huracan qui a dominé l’Hyperpole, la n°85 du trio féminin des Iron Dames avec au volant la Belge Sarah Bovy. Avec un temps de 2’20″755, elle a battu la McLaren 720S n°95 de United Autosports (Joshua Caygill) de 33 centièmes, et la BMW M4 n°46 de WRT (Ahmad Al Harthy) de 38 centièmes.