410 NOUVELLES METROS DE LA DERNIÈRE GÉNÉRATION ABTROS À PARIS à Paris à partir d’octobre 2025

Bientôt un nouveau métro pour la ligne 10, à Paris. Le premier train du MF19 est arrivé en Île de-France pour les derniers tests. Il doit commencer à circuler, à partir du 16 octobre 2025. Ce nouvel équipement doit remplacer tous les trains actuellement en circulation sur cette ligne et sept autres sur ce réseau.

Plus d’espace, de climatisation, de ports USB et surtout d’un train où vous pouvez circuler d’une voiture à l’autre. Le premier des nouveaux trains arrive le 16 octobresur cette ligne qui relie la gare d’Austerlitz et Boulogne (Hauts-de-Seine).

Un peu plus tôt que prévu: Île-de-France Mobilités a mentionné la première circulation avec les voyageurs sur cette ligne “”À partir de la fin de 2025“”. Les autres trains seront livrés au fur et à mesure que vous allez, dans les mois qui suivent.

Au total, “410 Nouvelles métros“Ce type est attendu selon l’île de-France Mobilités.

Selon les lignes, ces trains seront équipés de quatre ou cinq voitures toutes liées. Au-delà de la ventilation réfrigérée et de la surveillance vidéo, le nouvel équipement comprend plus d’arrangements pour les personnes en fauteuil roulant. Île-de-France Mobilités évoque plusieurs “Emplacements réservés“, mais aussi”Portes étendues avec des lacunes de toit“Clairement: une partie qui permet de remplir l’espace entre le quai et le train. Qui peut faciliter le passage des fauteuils roulants.

Autres innovations pour le confort des voyageurs: les plans de ligne diffusés sur les écrans, comme dans certains bus et tramways de la région de Paris. Tout comme les noms des stations et autres informations sur le voyage, par des annonces solides. Il sera également possible de charger son téléphone par exemple dans ces trains, car les prises USB y seront installées. Équipement qui peut déjà être trouvé à la ligne 14, Connecter l’aéroport Orly et Saint-Denis (Seine-Saint-Denis).

Le roulement actuel de la ligne 10 est arrivé sur cette ligne en 1994, Comme le Ratp l’indique sur son site. Ces anciennes métros appelées MF67 ont été conçues il y a plus de 50 ans. Le remplacement des trains sur les autres lignes équipés de ce matériau datant des années 1960 aux années 70 doit se propager entre 2025 et 2033. Ce sont des lignes 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 12 et 13. Il convient de noter que ces futurs trains à la ligne 13 seront modifiés pour 2032, Puisqu’il sera alors automatisé.