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Ferrari a rappelé 23 555 véhicules fabriqués entre 2005 et aujourd’hui, représentant une part importante de la production de la marque. Comme pour le rappel Ferrari émis en octobre 2021, la société reste préoccupée par le potentiel de défaillance dangereuse des freins. Bien que votre auteur imagine que la menace physique réelle que cela représente pour les propriétaires de véhicules est limitée, car la plupart des produits Ferrari passent toute leur vie dans des garages climatisés comme des bibelots immobiles.

Pourtant, cela peut présenter un certain risque pour les mécaniciens internes et les multimillionnaires qui conduisent réellement leurs voitures de collection et ne sont pas Jay Leno (il a juré d’abandonner la marque). Il est donc probablement préférable pour Ferrari d’éduquer le public plutôt que de simplement jouer des cotes que personne ne remarquera avant 15 ans.

Alors que le rappel précédent concernait les Ferrari 458 et 488, le nouveau est beaucoup plus grand et a réussi à incorporer des modèles exceptionnellement rares – comme la F60 America et LaFerrari Aperta – qui coûtent plus d’argent que certaines personnes ne réussissent à gagner à l’époque. cours de leur vie.

D’autres exemples incluent les 430 (2005-2009), 488 Pista (2019-2020), 612 (2010-2011), 612 Scaglietti (2005-2011), 812 (2018-2022), California (2009-2017), California T (2015-2017), F12 Berlinette (2013-2017), F12 TDF (2017), F8 Spider (2020-2022), F8 Tributo (2020-2022), FF (2012-2016), GTC4Lusso (2018-2020 ), GTC4Lusso T (2018-2019), LaFerrari (2013-2015), Portofino (2019-2022) et Roma (2021-2022).

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a une feuille de rapport étendue pour les modèles impactés et leurs problèmes communs. Selon les documents, Ferrari a découvert que le réservoir de liquide de frein ne se ventilait peut-être pas correctement. Cela risque de créer une dépression dans le réservoir qui peut provoquer des fuites de liquide de frein. Évidemment, si vous n’avez pas assez de liquide de frein, la pédale deviendra spongieuse et vous vous retrouverez avec un sérieux problème de sécurité à régler. Ferrari a déclaré que le défaut « pourrait entraîner une perte partielle ou totale de la capacité de freinage ».

Étant donné que la marque ne livre qu’environ 9 000 voitures par an et que cela s’appuie sur un rappel antérieur qui comptait près de 10 000 voitures, le tableau d’ensemble est assez embarrassant. Nous examinons des milliards de dollars de voitures haut de gamme représentant presque tout ce que Ferrari a offert depuis 2005 ici. Mais la solution semble être simple et ne dépend pas entièrement d’un « soft patch » conçu pour résoudre un problème mécanique.

« La réparation consiste à remplacer le bouchon du réservoir de liquide de frein [with improved ventilation] et mettre à jour le logiciel des véhicules concernés pour fournir un message d’avertissement différent si le véhicule perd suffisamment de liquide de frein », a expliqué la société italienne dans les rapports de sécurité. « Ferrari enverra une lettre d’avertissement à tous les propriétaires de véhicules concernés les informant de ce problème et leur demandant de 1) contacter un concessionnaire Ferrari agréé pour planifier la réparation de rappel gratuite, et 2) qu’entre-temps, rappelez-leur que si le  » niveau de liquide de frein bas » s’affiche sur le tableau de bord du véhicule, le conducteur doit quitter la route dès qu’il peut le faire en toute sécurité, puis contacter l’assistance routière Ferrari et se faire remorquer jusqu’au concessionnaire Ferrari agréé le plus proche. »

D’autres détails ont montré que le message d’avertissement ne s’affichera que lorsque la quantité de liquide de frein dans le réservoir chutera à environ 50 % de son niveau maximum. Pour les modèles plus anciens, il peut s’agir simplement d’un voyant d’avertissement et de quelques carillons ou bourdonnements. Sur les modèles plus récents, Ferrari prévoit également que les voitures affichent un avertissement textuel qui exhorte les conducteurs à conduire lentement et à se diriger vers les réparations. Bien que le remorquage soit probablement l’option préférée.

Les propriétaires doivent commencer à recevoir des lettres de Ferrari avec des instructions pour le correctif d’ici le 24 septembre 2022 – date à laquelle les concessionnaires doivent tous être informés et informés de la manière d’effectuer les travaux nécessaires.

[Image: Johnnie Rik/Shutterstock]

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